實驗室試驗用100千瓦柴油發(fā)電機報價 康明斯動力公司是一家專業(yè)經(jīng)營汽油發(fā)電機組，發(fā)電電焊機，柴油發(fā)電機組的企業(yè)。為各領(lǐng)域用戶提供備用電源，是集工程設(shè)計、市場營銷、環(huán)保降噪、技術(shù)服務(wù)于一體的企業(yè)。銷售網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)隊伍覆蓋全國。公司擁有先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系，具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力?？得魉拱l(fā)電機的功率覆蓋范圍從1KW到1000KW，具有體積小、重量輕、噪音低、耗油省、壽命長等特點。是理想的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
廠家24小時熱線：131-6716-8556
實驗室試驗用100千瓦柴油發(fā)電機報價 參數(shù)：
100KW靜音康明斯柴油發(fā)電機 | ||
發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)： | ||
機組型號：J100PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定功率：100KW/125KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：110KW/137.5KVA | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：255A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：300L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：2800×1240×1660（L×W×H mm） | 機組重量：1850kg | |
柴油機技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：東風(fēng)康明斯 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號：6BTA5.9-G2 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 | 調(diào)速方式：電子調(diào)速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | |
發(fā)電機技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO100 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：130kW | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后） | |
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯(lián)機一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉(zhuǎn)換屏 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||
實驗室試驗用100千瓦柴油發(fā)電機報價參數(shù)：
120KW靜音康明斯柴油發(fā)電機 | ||
發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)： | ||
機組型號：J120PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定功率：120KW/150KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：135KW/168.75KVA | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：300A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉(zhuǎn)速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：340L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：3000×1300×1760（L×W×H mm） | 機組重量：2350kg | |
柴油機技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：東風(fēng)康明斯 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號：6BTAA5.9-G2 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 | 調(diào)速方式：電子調(diào)速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉(zhuǎn) 速：1500rpm | |
發(fā)電機技術(shù)參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO120 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：150kW | 調(diào)節(jié)方式：AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數(shù)：COSΦ=1（滯后） | |
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯(lián)機一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉(zhuǎn)換屏 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||
實驗室試驗用100千瓦柴油發(fā)電機報價 很多發(fā)電機組用戶對發(fā)電機的認知或者維護不太通透從而導(dǎo)致柴油機拉缸。這樣對發(fā)電機組的損害很大，會造成機器不運轉(zhuǎn)啟動不了拉缸等現(xiàn)象：1.柴油機拉缸有兩種類型：一種屬粉末磨損。由于機械雜質(zhì)進入氣缸形成的磨料，附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損，是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的機油油膜因某些原因不易形成或遭破壞，致使局部表面發(fā)生干摩擦產(chǎn)生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，從而加重磨損，導(dǎo)致拉缸。 2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷。一般多發(fā)生在新機或大修后的初期。缸拉傷后，潤滑油會竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，造成燃燒室大量積炭，同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內(nèi)，會稀釋潤滑油。嚴重時從潤滑油加油口內(nèi)可看出有“喘氣”現(xiàn)象，并會竄出油煙。同時，內(nèi)燃機活塞有敲擊聲，內(nèi)燃機的功率不足。就像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等名車如果行駛中不注重機器的維護與保養(yǎng)也是開不長久的，康明斯動力發(fā)電機同理，不用大的維護保養(yǎng)平常注意一下使用方式與機器清理就行。 即使像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等這樣的名車如果行駛中不注重機器的維護與保養(yǎng)也是開不長久的，康明斯動力發(fā)電機同理，不用大的維護保養(yǎng)平常注意一下使用方式與機器清理就行。
