北斗gps定位自行車(chē)定位器好嗎?
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ofo的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)引發(fā)的各種弊端人盡皆知，然而近日卻曝出“ofo聯(lián)合交通部科學(xué)研究院首發(fā)共享單車(chē)騎行指數(shù)：北京84.3分位列第一”一則新聞，讓業(yè)內(nèi)人質(zhì)疑：沒(méi)有GPS更沒(méi)有騎行數(shù)據(jù)，ofo“騎行指數(shù)”哪里來(lái)?
據(jù)上述新聞報(bào)道：《2017年第一季度中國(guó)主要城市騎行報(bào)告》報(bào)告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評(píng)估指標(biāo)，通過(guò)對(duì)單車(chē)使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平、停車(chē)設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會(huì)文明水平六個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國(guó)內(nèi)一二線城市的共享單車(chē)發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)估排名。
此前有媒體指出，ofo沒(méi)有安裝GPS定位終端，用戶無(wú)法通過(guò)手機(jī)APP來(lái)搜索附近的車(chē)輛，客戶找車(chē)輛時(shí)需要碰運(yùn)氣。而后隨著ofo新款車(chē)的深圳發(fā)布，用戶們對(duì)ofo搭載GPS的新一代智能鎖單車(chē)翹首以盼。
然而，此舉也遭業(yè)內(nèi)戳穿：市面上，99.9%的ofo單車(chē)仍是傳統(tǒng)機(jī)械鎖,并且延續(xù)了20年前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。