輪胎行走刮板輸送扒渣機為全液壓箱體式結構，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。該設備的底盤設計參考履帶挖掘機結構形式，采用液壓馬達四驅動輪胎行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，能在原地360度轉彎，與履帶挖機轉向一樣，可在潮濕有積水的巷道里工作。
輪胎行走刮板輸送扒渣機設備的整體設計采用了模塊化設計思路，可根據(jù)用戶要求設計滿足不同現(xiàn)場工況的設備。如針對設備爬坡角度的不同，可設計如平巷型、斜巷型等多種底盤機構，根據(jù)巷道尺寸的不同，可設計短臂型、標準臂型等多類不同的裝載臂機構。
輪胎行走刮板輸送扒渣機的液壓箱體式底盤行走性能優(yōu)異。行走系統(tǒng)配備了進口柱塞變量泵和液壓行走驅動馬達，動力強勁。扒渣機的輪胎有原先的充氣輪胎改裝成現(xiàn)在的工程實心胎，適合復雜的道路，改變了以前車橋式底盤在隧道里傳動軸牙齒打壞與輪胎爆胎的情況，底盤全部進行了加強型設計，具有極好的扒地力，可在工作面坡度≤35度的各類巷道環(huán)境內穩(wěn)定停留和行走。實體網店：www.cdyxjx.com