其產(chǎn)品一直以來代表著國家工業(yè)的發(fā)展水平，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、挖掘機(jī)、車輛、自動(dòng)機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域創(chuàng)造了公認(rèn)的成就。大澤柴油機(jī)械被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。
開架式10kw稀土柴油發(fā)電機(jī),永磁發(fā)電機(jī)組
大澤動(dòng)力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點(diǎn)，能夠有效地節(jié)約用油。
1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。
提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)降低，從而減
少運(yùn)動(dòng)阻力，達(dá)到省油的效果。
2.保持柴油發(fā)電機(jī)組最佳供油角。
供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。
3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這
時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃
板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的
回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油
擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，應(yīng)在油箱加
油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變“大馬拉小車”
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，
使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
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技術(shù)參數(shù)technical parameter 10kw稀土永磁柴油發(fā)電機(jī) |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters |
型號(hào)/ model |
SHU-10000 |
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額定功率/ Rated power（KW） |
10KW |
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最大功率/aximum power (KW) |
12KW |
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電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode |
自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation |
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額定頻率/ Rated frequency （HZ） |
50 |
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額定電壓/ Rated voltage （V） |
220.380 |
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功率因數(shù)/ power factor (COSφ) |
1.0/0.8 |
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噪音/ noise（7m處）dB(A) |
≤78 |
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機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） |
100 |
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相 數(shù)/ Phase number |
單三相 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model |
LD425-2 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type |
雙缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand |
隆巴蒂尼柴油機(jī) |
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氣缸數(shù)量/ Number of cylinders |
2 |
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冷卻方式/ Cooling mode |
空氣冷卻 |
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進(jìn)氣方式/ Air intake mode |
自然吸氣 |
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調(diào)速方式/ Speed regulation mode |
ECU電子調(diào)速 |
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燃油消耗率(L/小時(shí)) Fuel consumption rate |
2.9 |
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機(jī)油容積/ Engine oil tank capacity |
1.9L |
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使用潤(rùn)滑油/ Use lubricating oil |
SAE10W－30、SAE20W－40 |
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電機(jī)配置 Motor configuration |
電機(jī)品牌/ Motor brand |
大澤 |
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電機(jī)型號(hào)/ Motor type |
SHU-10000 |
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相數(shù)/ Phase number |
單相/三相 |
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電機(jī)形式/ Motor form |
稀土永磁 |
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接線方式/ Connection mode |
Y型 |
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短路電流能力/ Short-circuit current capacity |
100%/4S |
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絕緣等級(jí)/ Insulation grade |
H級(jí) |
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電機(jī)效率/ Motor efficiency |
100% |
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配置參數(shù)configuration parameter |
結(jié)構(gòu)類型/ structure type |
開架式 |
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面板型式/ Panel type |
配TOYOTI控制模塊 |
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燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) |
37 |
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燃 油/ Fuel oil |
0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 |
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) |
12-25hours |
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外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) |
935×620×650 |
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凈重/Net weight（Kg） |
175 |
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其他 Other |
超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) |
電子斷路器 |
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超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) |
無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) |
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燃油表/ Fuel gauge |
●有 |
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電壓表/ voltmeter |
●有 |
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輸出指示燈/ output indicator |
●有 |
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超載指示燈/ Overload indicator light |
●有 |
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節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device |
●有 |
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