公司理念
-重視質(zhì)量，服務(wù)和可靠性，傾聽客戶聲音
-集現(xiàn)代技術(shù)，質(zhì)量和美學(xué)與一體
-不斷提高生產(chǎn)效率，并且考評現(xiàn)有工作流程
-推崇團隊工作
-堅持管理人員對公司的持續(xù)發(fā)展肩負著特殊責(zé)任的信條
-與本行業(yè)的最佳企業(yè)合作，幫助商業(yè)伙伴們開拓新道路
-與供貨商一起共同建立值得信賴的長期合作關(guān)系
-認真負責(zé)地使用來自投資者的可支配資源
-積極應(yīng)對市場經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)，只有在市場上保持獨一無二，才能長期保持成功
原裝正品20KW柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機組
要素：散熱、冷卻、光滑體系的阻塞，致使柴油機過熱。1、機油濾清器阻塞正常狀況下，柴油發(fā)電機的機油都是經(jīng)過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被阻塞，機油只需經(jīng)過旁路通路進入柴油機各個光滑點。這么，機油由于沒有經(jīng)過濾清，很簡單阻塞機油管路，構(gòu)成光滑不良，機油管路被阻塞，沖突偶件發(fā)生的熱量就散不出去，致使發(fā)電機過熱。2、散熱器或管路阻塞一旦散熱器及管路被阻塞，冷卻水不能進行循環(huán)活動，柴油發(fā)電機將呈現(xiàn)過熱。3、油濾網(wǎng)阻塞油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，用來鏟除泡沫和避免較大的雜渣進入機油泵。濾油網(wǎng)一旦被阻塞，柴油發(fā)電機的光滑油供給接連，將會使柴油發(fā)電機的沖突偶件呈現(xiàn)干沖突，然后構(gòu)成發(fā)電機過熱。4、排氣管阻塞當(dāng)排氣管被阻塞，柴油發(fā)電機作業(yè)時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充沛進來．當(dāng)火花塞焚燒時，火焰?zhèn)鬟_和焚燒速度緩慢，焚燒的時刻很長，構(gòu)成后燃。與燃氣接觸的零件，因焚燒的時刻長，吸收熱量放不出去，因此構(gòu)成過熱；一起又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度顯著上升，全部柴油發(fā)電機熱負荷添加，使發(fā)電機呈現(xiàn)過熱。
大澤動力TO22000ET詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW 20 22
最大功率KW 24 26
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.8/1.0
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整： (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動： (%):≤±0.5
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
動力型號： YOTOTI2200
品 牌： 大澤の動力
缸 徑： 4*101*116MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
進氣方式： 自然吸氣
機油型號： 15W/40CD
燃油型號： 0#輕柴油
柴油油箱： 120L
機組耗油量：206g/kw•h
潤滑油油箱：13L
電機技術(shù)參數(shù):
電機型號： TO22000ET
額定功率： 20KW
額定電流A 90.9/52.6
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：1950×850×1100MM
機組重量（kg）：580
低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。
電啟動保證了機組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標準：
國際標準認證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.5-09
三、配置
a)標準配置
工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機
單軸承防滴式發(fā)電機，IP22防護，絕緣等級H
50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱
電啟動
標準空氣過濾器
出線開關(guān)
鋼制底座帶防震墊
消聲器
蓄電池
四、保修期：
（國內(nèi)）機組調(diào)試驗收合格后的12個月或累計運行1000小時；以先到期為準。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實行免費維修或換件，終身有償服務(wù)！（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！