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天之源2KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)組 應(yīng)急電源薩登動(dòng)力
發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2017-02-16 13:16:32
天之源2KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)組 應(yīng)急電源薩登動(dòng)力


德國(guó)薩登原裝進(jìn)口3千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

采用單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

永磁無刷電機(jī)

具備德國(guó)萊茵質(zhì)量,經(jīng)過耐久實(shí)驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn),品質(zhì)可靠。

發(fā)電機(jī),主板,動(dòng)力質(zhì)保3年,全球聯(lián)保,終身保用

全國(guó)支持貨到付款

適用范圍:房車,別墅,改裝車,移動(dòng)電源,,家庭等對(duì)噪音要求高的環(huán)境





薩登簡(jiǎn)介:

薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國(guó)先進(jìn)發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、
生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后,
薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍一流的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,國(guó)際著名品牌,
已為國(guó)家大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目提供了數(shù)千余臺(tái)大小靜音發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷商提供了數(shù)萬余臺(tái)小型汽油發(fā)電機(jī),
其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、軍方、商貿(mào)、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評(píng),
其銷量逐年擴(kuò)大,市場(chǎng)占有率穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)組和售后規(guī)模最大,
最具實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機(jī)堅(jiān)持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)。
高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì),充分滿足海內(nèi)外客商需求。



3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS3600i
 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) QD170FD-3
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷、頂置式氣門
輸出功率R(KW) 4.5kW/3600rpm
缸徑×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
壓縮比 8.51
機(jī)油容量(L) 0.6L
燃油箱容積(L) 10L
燃油消耗率(G/KW.H) ≤395g/Kw.h
推薦潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40 
潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載) 11h
額定功率(KW) 3.0kW
峰值功率(KW)  3.5kW
額定電壓(V) 100V 120V 220V 230V 240V
額定頻率(HZ) 50Hz     60Hz 
噪音水平(dBA/7m) 50-52dBA
并網(wǎng)功能
相數(shù) 單項(xiàng) 
峰值因數(shù) 3:01
交流電輸出質(zhì)量 ISO8528 G2
阻性額定負(fù)載電壓畸變 ≤1.5%
功率因數(shù) 1
DC電壓(V) 12V
DC電流(A) 8.0A
起動(dòng)系統(tǒng) 手拉反沖起動(dòng) / 電起動(dòng)
點(diǎn)火系統(tǒng) 全晶體管電子點(diǎn)火(T.C.L)
多功能表數(shù)據(jù)表 顯示小時(shí)/電壓/頻率/故障代碼
結(jié)構(gòu)形式 靜音型
車輪  4"×3"
蓄電池 6Ah
外形尺寸(長(zhǎng)××高) 580*440*510
凈重(KG) 43kg


德國(guó)薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計(jì),可選裝市電故障發(fā)生時(shí)10秒左右立即自動(dòng)啟動(dòng)功能,
有效保護(hù)您的家和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不受損失。
1.家電化外觀設(shè)計(jì),低運(yùn)行噪音
2.水冷發(fā)電機(jī)組提供更可靠的運(yùn)行,延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命,降低噪音。
3.自動(dòng)切換,無論您因?yàn)槭裁丛驅(qū)е录彝嚯?,薩登發(fā)電機(jī)組在您最需要的時(shí)候?yàn)槟╇姟?/span>
4.薩登發(fā)電機(jī)組為您提供最清潔、最安全的電能,讓您安心使用您的家用電器。
5.最環(huán)保的發(fā)電機(jī)-低消耗、低排放。
6.大范圍的運(yùn)行溫度范圍,無論您是生活在極寒冷還是極酷熱的環(huán)境下,請(qǐng)不要擔(dān)心,我們的發(fā)電機(jī)始終為您保持在最佳工作狀態(tài)。
7.四季防腐蝕外殼
8.急停防護(hù)開關(guān),緊急情況下保障機(jī)組的安全.

薩登發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì):

*高品質(zhì)電源輸出,穩(wěn)定可靠
*全天候機(jī)箱保護(hù)
*快速響應(yīng)
*安靜運(yùn)行
 
薩登發(fā)電機(jī)特色:
*更清潔的能源,保護(hù)您的敏感電器
*更好質(zhì)量保證-2年或500小時(shí)
*機(jī)組采用商用級(jí)動(dòng)力
*7天/24小時(shí)技術(shù)支持


天之源2KW汽油便攜式發(fā)電機(jī)組 應(yīng)急電源薩登動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用遙控控制。操作人員可以在駕駛室或機(jī)艙集控室通過操縱車鐘對(duì)推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制[56]。 由于海況等因素對(duì)船舶推進(jìn)操縱的影響或是操作人員操作習(xí)慣的不同,對(duì)螺旋槳轉(zhuǎn)速的操縱是比較復(fù)雜的,有時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生破壞性的后果。因此,對(duì)推進(jìn)速度的控制不僅要保證其滿足推進(jìn)操縱要求,還要能夠?qū)σ恍┪kU(xiǎn)操縱加以限制,從而保證電力推進(jìn)系統(tǒng)可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。采用遙控操縱時(shí)一般采用預(yù)先設(shè)置好的加減速程序?qū)ν七M(jìn)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。 一.遙控操作方式 遙控方式的信號(hào)一般流程為:操縱車鐘,車鐘輸出 0-10V 電壓信號(hào),電壓信號(hào)再由信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為 4-20m A 標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)作為控制信號(hào)控制變頻器,從而控制改變推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速。 采用上述信號(hào)傳輸方式,變頻器輸入信號(hào)與車鐘輸出信號(hào)一致,稱為轉(zhuǎn)速直接控制。 如果在上述信號(hào)傳輸方式中加入過渡輸出環(huán)節(jié),則稱為轉(zhuǎn)速過渡控制或程序負(fù)荷控制,過度環(huán)節(jié)可由外部程序完成,也可以在功能比較完善的變頻器上進(jìn)行設(shè)置。 二.遙控操作轉(zhuǎn)速直接控制的缺點(diǎn) 當(dāng)遙控操作采用轉(zhuǎn)速直接控制時(shí),推進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制信號(hào)就是車鐘的輸出信號(hào),控制系統(tǒng)對(duì)操作不產(chǎn)生作用,可能會(huì)產(chǎn)生一些不好的后果,具體的表現(xiàn)為: 1.對(duì)異常操作沒有限制。當(dāng)由于操作失誤或是非專業(yè)人員對(duì)車中進(jìn)行錯(cuò)誤操作時(shí),比如加減速過于頻繁,或是調(diào)節(jié)幅度過大等都可能會(huì)引起系統(tǒng)的損害,有可能使電機(jī)繞組過熱而損毀,也有可能導(dǎo)致功率波動(dòng)太大引起船舶失電。 2.無低速限制。如果推進(jìn)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低于某一轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),由于螺旋槳推進(jìn)效率過低而造成能源浪費(fèi), ?/60fnpfn很低率較低時(shí),輸入電流的頻可知,當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速由 ,由電機(jī)電樞繞組阻抗的表達(dá)式 Xd ???? 2Lf L阻抗很小可知,此時(shí)電機(jī)繞組的 (此時(shí)電樞繞組的電阻應(yīng)計(jì)入),會(huì)引起繞組過熱,對(duì)推進(jìn)電機(jī)造成損害。 3.無臨界轉(zhuǎn)速避讓。由于螺旋槳或軸系旋轉(zhuǎn)不平衡等因素影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)速度經(jīng)過某一段特殊轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)可能引起船舶共振或電機(jī)速度振蕩,產(chǎn)生共振的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)行,船舶的共振可能會(huì)對(duì)推進(jìn)電機(jī)及軸系等船舶設(shè)備造成損害。所以在正常航行時(shí)應(yīng)避開該轉(zhuǎn)速運(yùn)行,轉(zhuǎn)速直接控制不能實(shí)現(xiàn)這一功能。 4.對(duì)輸入擾動(dòng)敏感。對(duì)于轉(zhuǎn)速直接控制,輸入擾動(dòng)直接對(duì)輸出產(chǎn)生影響,容易受到輸入信號(hào)波動(dòng)的影響,導(dǎo)致推進(jìn)不穩(wěn)定。 5.無轉(zhuǎn)速限制。當(dāng)船舶在惡劣海況航行時(shí),螺旋槳阻轉(zhuǎn)矩變化很大,可能引起推進(jìn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)或飛車,這將導(dǎo)致電機(jī)電流過大或失步,對(duì)推進(jìn)電機(jī)造成損害。
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