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理士蓄電池性能的測(cè)試：
浮充電壓的設(shè)置對(duì)電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過高會(huì)引起電池正極腐蝕和失水，使電池容量下降，而浮充電壓過低，也會(huì)使電池充電不足，引起電池落后，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)電極危險(xiǎn)鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說(shuō)明書的要求而設(shè)定。雖然測(cè)量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是鉛酸蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作，但是測(cè)量浮充電壓并不能找出落后單體電池。萬(wàn)用表測(cè)出該組電池各單體的浮充電壓相當(dāng)平均，但放電一會(huì)兒，其中一個(gè)電池的端電壓迅速降至截止電壓以下，顯然該電池為落后單體。如何對(duì)閥控式鉛酸鉛酸蓄電池建立起一套有效的維護(hù)管理方法，一直是廣大維護(hù)人員所關(guān)心的問題。近來(lái)深圳普祿科智能檢測(cè)設(shè)備有限公司推出一套鉛酸蓄電池維護(hù)***解決方案，效果良好，這里特將其推薦給廣大用戶，以幫助建立起一套有效的電池維護(hù)方法。
理士蓄電池性能的優(yōu)越性：
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過***的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì)，不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí)，電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán)，使得更加均勻、更可靠。同時(shí)，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測(cè)，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
●采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性
理士蓄電池的充電：
(1)充電電流曲線:在充電開始階段,充電電流是一個(gè)恒定值,隨著充電時(shí)間的推移,充電電流逐漸下降,并最終趨于0。這是由于在放電過程中,電池內(nèi)的電荷大量流失,由放電轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姇r(shí),電荷的增長(zhǎng)速度較快,化學(xué)反應(yīng)將產(chǎn)生大量的氣體和熱量,對(duì)于密封電池來(lái)說(shuō),即使通過安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時(shí)損失掉,使電池的儲(chǔ)能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復(fù),充電電流將自動(dòng)下降。充電電流下降10mA/Ah以下時(shí)即認(rèn)為電池已基本充滿,轉(zhuǎn)入浮充電狀態(tài)。電池放電越深,則恒流充電的時(shí)間越長(zhǎng),反之則較短。
(2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時(shí)又稱為升壓充電。當(dāng)恒流充電結(jié)束時(shí),電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并最終趨于0,結(jié)束恒壓充電階段,轉(zhuǎn)入浮充電,以保持電池的儲(chǔ)能,防止電池的自放電。
(3)充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長(zhǎng);在恒壓充電階段,容量增長(zhǎng)的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量基本恢復(fù)到 大約需要24小時(shí)左右;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量基本不再明顯增長(zhǎng)。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與 放電后的充電特性相比,恒流充電時(shí)間明顯縮短,恒壓充電9小時(shí)左右,容量基本恢復(fù)到 。
理士蓄電池性能的影響因素：
鉛酸蓄電池是通信電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，它作為直流供電的后備電源，主要擔(dān)負(fù)著在市電突然中斷的情況下，繼續(xù)為通信負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保交換、傳輸?shù)韧ㄐ旁O(shè)備的正常運(yùn)行。因此，鉛酸蓄電池在放電過程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對(duì)確保通信暢通具有十分重要的意義。
然而鉛酸鉛酸蓄電池經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形、硫化等因素，而使容量逐漸降低直至失效。找出落后電池，并將其予以處理，以便消除隱患，就是廣大鉛酸蓄電池維護(hù)人員的工作。過去幾十年來(lái)我們一直使用防酸隔爆式鉛酸鉛酸蓄電池，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但由于此種電池維護(hù)方法繁瑣，目前已被具有免加水、安裝靈活、占地面積小且不酸霧的閥控式密封鉛酸鉛酸蓄電池（VRLA）所取代。
近年來(lái)由于閥控式密封鉛酸鉛酸蓄電池被廣泛使用，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)VRLA的廠家越來(lái)越多，生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平參差不齊，問題不少，90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，但由于其是新技術(shù)，有些故障原因尚未被完全掌握，只有在維護(hù)上建立起有效的管理方法，才可避免造成重大隱患。
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光伏電池提高衛(wèi)星性能
夏普和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)了可供人造衛(wèi)星和宇宙飛船使用的輕薄光伏電池。重量?jī)H為傳統(tǒng)光伏電池的1/7左右，同時(shí)發(fā)電效率也更高。使用這種電池有助于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星輕量化，使用小型廉價(jià)火箭就能進(jìn)行發(fā)射。最早將于12月在太空驗(yàn)證其發(fā)電能力和耐久性，并積極推動(dòng)日本國(guó)內(nèi)外的衛(wèi)星制造企業(yè)使用該電池。
光伏電池約占衛(wèi)星重量的10%。新開發(fā)出的電池厚度僅為0.3毫米，采用將薄膜電池夾在樹脂膠片中固定的形式。據(jù)稱該電池發(fā)電效率約為32%，達(dá)到全球衛(wèi)星用光伏電池的最高水平。由于該電池非常輕薄且可以彎曲，能夠貼在衛(wèi)星機(jī)體的曲面等此前難以安裝電池的位置。通過擴(kuò)大電池面積、增大發(fā)電量，可以增加衛(wèi)星上搭載的觀測(cè)器，從而實(shí)現(xiàn)提高衛(wèi)星性能。
內(nèi)江理士電信基站專用蓄電池 區(qū)域總代理【句子】通話系統(tǒng)電源二十三、我們的成功定律是:經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好管理就是責(zé)任循環(huán)使用壽命長(zhǎng)——用培養(yǎng)子女的心態(tài)去制造產(chǎn)品電子產(chǎn)品出口交貨值同比下降15二十、我們的人才理念是:延續(xù)了去年11月以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)