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資訊詳情
12千瓦靜音汽油發(fā)電機薩登發(fā)電機
發(fā)布者:  發(fā)布時間:2016-12-09 16:12:08
12千瓦靜音汽油發(fā)電機薩登發(fā)電機


德國薩登原裝進口3千瓦數碼變頻發(fā)電機

采用單缸四沖程風冷發(fā)動機

永磁無刷電機

具備德國萊茵質量,經過耐久實驗和惡劣環(huán)境試驗,品質可靠。

發(fā)電機,主板,動力質保3年,全球聯保,終身保用

全國支持貨到付款

適用范圍:房車,別墅,改裝車,移動電源,,家庭等對噪音要求高的環(huán)境





薩登簡介:

薩登發(fā)電機是一家具有德國先進發(fā)電機技術的公司,為世界各地的客戶設計、
生產市場化的發(fā)電機和相關動力產品,發(fā)電電焊一體機、數碼發(fā)電機、燃氣發(fā)電機、
小型汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產品提供完善的售后,
薩登發(fā)電機公司憑籍一流的品質,良好的信譽和雄厚的自身實力,國際著名品牌,
已為國家大型工程和重點項目提供了數千余臺大小靜音發(fā)電機組并為眾多的用戶和經銷商提供了數萬余臺小型汽油發(fā)電機,
其業(yè)務涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、軍方、商貿、工礦企業(yè)、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運輸和野外作業(yè)等廣泛領域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴大,市場占有率穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經營發(fā)電機組和售后規(guī)模最大,
最具實力的公司,在機電及發(fā)電機行業(yè)中,牢固地樹立了專業(yè)公司、專業(yè)的高品位形象公司,
薩登發(fā)電機堅持“重人才,抓管理,重質量,為客戶”的品質方針,努力建設一支學習型和智慧型的技術與管理團隊。
高起點,高標準,致力于打造高品質和優(yōu)質,充分滿足海內外客商需求。



3KW數碼變頻汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS3600i
 發(fā)動機型號 QD170FD-3
發(fā)動機類型 單缸、四沖程、強制風冷、頂置式氣門
輸出功率R(KW) 4.5kW/3600rpm
缸徑×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
壓縮比 8.51
機油容量(L) 0.6L
燃油箱容積(L) 10L
燃油消耗率(G/KW.H) ≤395g/Kw.h
推薦潤滑油型號 10W-40 
潤滑方式 飛濺潤滑
連續(xù)運行時間(50%負載) 11h
額定功率(KW) 3.0kW
峰值功率(KW)  3.5kW
額定電壓(V) 100V 120V 220V 230V 240V
額定頻率(HZ) 50Hz     60Hz 
噪音水平(dBA/7m) 50-52dBA
并網功能
相數 單項 
峰值因數 3:01
交流電輸出質量 ISO8528 G2
阻性額定負載電壓畸變 ≤1.5%
功率因數 1
DC電壓(V) 12V
DC電流(A) 8.0A
起動系統(tǒng) 手拉反沖起動 / 電起動
點火系統(tǒng) 全晶體管電子點火(T.C.L)
多功能表數據表 顯示小時/電壓/頻率/故障代碼
結構形式 靜音型
車輪  4"×3"
蓄電池 6Ah
外形尺寸(長××高) 580*440*510
凈重(KG) 43kg


德國薩登系列發(fā)電機為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設計,可選裝市電故障發(fā)生時10秒左右立即自動啟動功能,
有效保護您的家和生產經營活動不受損失。
1.家電化外觀設計,低運行噪音
2.水冷發(fā)電機組提供更可靠的運行,延長機組使用壽命,降低噪音。
3.自動切換,無論您因為什么原因導致家庭斷電,薩登發(fā)電機組在您最需要的時候為您供電。
4.薩登發(fā)電機組為您提供最清潔、最安全的電能,讓您安心使用您的家用電器。
5.最環(huán)保的發(fā)電機-低消耗、低排放。
6.大范圍的運行溫度范圍,無論您是生活在極寒冷還是極酷熱的環(huán)境下,請不要擔心,我們的發(fā)電機始終為您保持在最佳工作狀態(tài)。
7.四季防腐蝕外殼
8.急停防護開關,緊急情況下保障機組的安全.

薩登發(fā)電機優(yōu)勢:

*高品質電源輸出,穩(wěn)定可靠
*全天候機箱保護
*快速響應
*安靜運行
 
薩登發(fā)電機特色:
*更清潔的能源,保護您的敏感電器
*更好質量保證-2年或500小時
*機組采用商用級動力
*7天/24小時技術支持


12千瓦靜音汽油發(fā)電機薩登發(fā)電機電力電子設備在近10年間大量應用于船舶電力系統(tǒng),各大船級社對諧波的規(guī)定隨著應用程度的變化做出了相應的改變。較早時,船級社對諧波含量的限制一般為全船電網的總電壓諧波崎變率(THD)不超過5%和單次電壓諧波崎變率不超過3%,例如:美國船級社(ABS)在2006年對配電系統(tǒng)提出上述耍求,到2010年依然沿用。因此,較多的設計院所對于要求較高的船舶依然采用這樣的標準進行設計在最新的船級社規(guī)范中,對諧波含量的規(guī)定普遍放寬。下面列出一些主要的船級社對諧波的最新要求:中國船級社(CCS)《鋼質海船入級規(guī)范))2012版第日分冊第8篇第15章中規(guī)定:對于有半導體變換器裝置運巧的網絡,單次諧波至1日次的諧波應不超過標稱電壓的日%,其后遙斯減少,在100次諧波時應減少到1%。對于的系統(tǒng),例如為電力推進供電的配電板,總的電壓崎變應不超過10%u°3。如果有更高的崎變出現,制造廠應提供文件證明設備能在較高諧波下長期無故障地運行,經合同相關各方同意,CCS可特別考慮。美國船級社(ABS)《RulesforBuildingandClassingSteelVesselRules})2014版第4分冊第8篇第2章規(guī)定:配電系統(tǒng)電壓波形的總諧波崎變率(THD)不超過8%和單次電壓諧波崎變率不超過日%hu。
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