power vorher(沃赫)發(fā)電機(jī)組系源自德國(guó)原裝沃赫產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)高端超靜音發(fā)電機(jī)。
歐洲品質(zhì) 服務(wù)全球 沃赫vorher銷(xiāo)售熱線：
姜工 130 2217 7249
35kw7.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相的 柴油 發(fā)電機(jī)組的水箱里經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)水垢，需求及時(shí)鏟除。那為啥會(huì)呈現(xiàn)這些水垢呢？柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系在運(yùn)用過(guò)程中冷卻液會(huì)有必定的丟失，需求及時(shí)向冷卻體系加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很簡(jiǎn)單與一般冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分構(gòu)成水垢。而硅膠垢首要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由一般無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護(hù)膜因耗費(fèi)掉落構(gòu)成，而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開(kāi)花”而構(gòu)成的疏松沉積物。由此能夠看出，柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)水垢的構(gòu)成首要源于發(fā)電機(jī)冷卻體系的不正確運(yùn)用，并會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常作業(yè)發(fā)生嚴(yán)峻的結(jié)果。
power vorher(沃赫)優(yōu)勢(shì)如下：
1.可靠 每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過(guò)工廠帶載測(cè)試。在檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，控制功能，負(fù)載情
況，潛在的故障模擬測(cè)試。
2.體積小重量輕 可解決車(chē)輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.超靜音 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層終極降噪鋁外殼，減震系統(tǒng)。
4.安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 一體式設(shè)計(jì)，將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置，連接油路與遠(yuǎn)程控制面板即可使用。
維護(hù)保養(yǎng)只需通過(guò)單側(cè)便可完成。
5.運(yùn)行輸出穩(wěn)定 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功能，保證發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行輸出穩(wěn)定
35kw7.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相的 作業(yè)前請(qǐng)求：機(jī)組應(yīng)具有加熱設(shè)備，確保其應(yīng)急發(fā)動(dòng)和疾速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。
公司理念
-重視質(zhì)量，服務(wù)和可靠性，傾聽(tīng)客戶聲音
-集現(xiàn)代技術(shù)，質(zhì)量和美學(xué)與一體
-不斷提高生產(chǎn)效率，并且考評(píng)現(xiàn)有工作流程
-推崇團(tuán)隊(duì)工作
-堅(jiān)持管理人員對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展肩負(fù)著特殊責(zé)任的信條
-與本行業(yè)的最佳企業(yè)合作，幫助商業(yè)伙伴們開(kāi)拓新道路
-與供貨商一起共同建立值得信賴(lài)的長(zhǎng)期合作關(guān)系
-認(rèn)真負(fù)責(zé)地使用來(lái)自投資者的可支配資源
-積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，只有在市場(chǎng)上保持獨(dú)一無(wú)二，才能長(zhǎng)期保持成功
| 技術(shù)規(guī)格 | 設(shè)備型號(hào) | |||||||
| VH2000is | VH4000is | VH6000is | VH3000is | |||||
| 額定頻率（Hz） | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
| 額定電壓(V) | 230 | 120 | 230 | 120 | 230 | 120 | 230 | 120 |
| 額定輸出功率(kW) | 1.6 | 3 | 5 | 2.8 | ||||
| 最大輸出功率(kW) | 2 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | ||||
| 自動(dòng)過(guò)載保護(hù) | 有 | 有 | 有 | 有 | ||||
| 短路安全保護(hù)（μs） | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| 直流輸出 | 12V/8.3A | 12V/8.3A | 12V/8.3A | 無(wú) | ||||
| 相數(shù) | 單相 | 單相 | 單相 | 單相 | ||||
| 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 便攜手提式 | 便攜式、萬(wàn)向輪 | 底部為定向輪 | 車(chē)載式便攜式、車(chē)載頂掛式 | ||||
| 啟動(dòng)方式 | 反沖手拉起動(dòng) | 手拉啟動(dòng)、電啟動(dòng) | 手拉、電啟動(dòng)、遙控 | 電啟動(dòng) | ||||
| 智能軟啟動(dòng) | 有 | 有 | 有 | 有 | ||||
| 油箱容量(L) | 2.8 | 10.5 | 18 | 20 | ||||
| 耗油量(g/kw.h) | 324 | 395 | 372 | 395 | ||||
| 噪音（dBA/7m(23 ft)） | 60~65 | 60~65 | 62~68 | 55~59 | ||||
| 機(jī)油容量（L） | 0.41 | 0.6 | 1.1 | 0.6 | ||||
| 機(jī)油不足時(shí)自動(dòng)報(bào)警 | 有 | 有 | 有 | 有 | ||||
| 建議選用機(jī)油型號(hào) | SAE15W-40 | SAE15W-40 | SAE15W-40 | SAE15W-40 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | VH80 | VH200 | VH290 | VH200 | ||||
| 缸體結(jié)構(gòu)型式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷 | ||||
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 4500 | 3350 | 3350 | |||||
| 風(fēng)門(mén)類(lèi)型 | 手拉風(fēng)門(mén) | 手拉風(fēng)門(mén) | 自動(dòng)風(fēng)門(mén) | 自動(dòng)風(fēng)門(mén) | ||||
| 排氣量(ml) | 79 | 196 | 291 | 196 | ||||
| 缸徑×沖程(mm) | 48.6×43 | 68×54 | 80×58 | 68×54 | ||||
| 燃 料 | 無(wú)鉛汽油 | 無(wú)鉛汽油 | 無(wú)鉛汽油 | 無(wú)鉛汽油 | ||||
35kw7.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相的 ①報(bào)告內(nèi)容：
35kw7.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相的 柴油 發(fā)電機(jī)組的水箱里經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)水垢，需求及時(shí)鏟除。那為啥會(huì)呈現(xiàn)這些水垢呢？柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系在運(yùn)用過(guò)程中冷卻液會(huì)有必定的丟失，需求及時(shí)向冷卻體系加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很簡(jiǎn)單與一般冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分構(gòu)成水垢。而硅膠垢首要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由一般無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護(hù)膜因耗費(fèi)掉落構(gòu)成，而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開(kāi)花”而構(gòu)成的疏松沉積物。由此能夠看出，柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)水垢的構(gòu)成首要源于發(fā)電機(jī)冷卻體系的不正確運(yùn)用，并會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常作業(yè)發(fā)生嚴(yán)峻的結(jié)果。