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資訊詳情
供應西門子DI模塊6ES7321-1BH10-0AA0
發(fā)布者:黃工  發(fā)布時間:2016-06-12 21:29:49
供應西門子DI模塊6ES7321-1BH10-0AA0,供應西門子DI模塊6ES7321-1BH10-0AA0

西門子將電氣化、自動化、數(shù)字化的力量融入各行各業(yè),以前所未見的高度、速度、精度和深度,讓關鍵所在,逐一實現(xiàn)。

德國制造: 現(xiàn)貨      聯(lián)   系   人: 黃勇《黃工》   24小時聯(lián)系手機:  13701633515
全新原裝: 參數(shù)
質(zhì)量保證: 保修          直線銷售 電 話: 021-31660605    在 線 商 務 QQ:  77956468


操作方式

其操作方式主要有AUTOMATIC(自動)、JOG(手動)、示教(TEACHIN) 手動輸入運行(MDA) ,自動方式:程序的自動運行,加工程序中斷后,從斷點恢復運行;可進行進給保持及主軸停止,跳段功能,單段功能,空運轉(zhuǎn)。

輪廓和補償

840D可根據(jù)用戶程序進行輪廓的沖突檢測、刀具半徑補償?shù)倪M入和退出策略及交點計算、刀具長度補償、螺距誤差補償棚測量系統(tǒng)誤差補償、反向間隙補償、過象限誤差補償?shù)取?/p>

安全保護功能

數(shù)控系統(tǒng)可通過預先設黃軟極限開關的方法.進行工作區(qū)域的限制及程序執(zhí)行中的進給減速,同時還可以對主鈾的運行進行監(jiān)控。

NC編程

840D系統(tǒng)的NC編程符合DIN 66025標準(德國工業(yè)標準),具有高級語言編程特色的程序編輯器,可進行公制、英制尺寸或混合尺寸的編程,程序編制與加工可同時進行,系統(tǒng)具備1.5兆字節(jié)的用戶內(nèi)存,用于零件程序、刀具偏置、補償?shù)拇鎯Α?/p>

PLC編程

840D的集成式PLC完全以標準sIMAncs7模塊為基礎,PLC程序和數(shù)據(jù)內(nèi)存可擴展到288KB,u/o模塊可擴展副2048個輸入/輸出點、PLC程序能以極高的采樣速率監(jiān)視數(shù)據(jù)輸入,向數(shù)控機床發(fā)送運動停止/起動等指令。

操作部分硬件

840D系統(tǒng)提供了標準的PC軟件、硬盤、奔騰處理器,用戶可在Windows98/2000下開發(fā)自定義的界面。此外,2個通用接過RS232可使主機與外設進行通信,用戶還可通過磁盤驅(qū)動器接口和打印機并聯(lián)接口完成程序存儲、讀入及打印工作。

顯示部分

840D提供了多沿種的顯示功能,用戶只需按一下按鈕.即可將用戶界面從一種語自轉(zhuǎn)換為一種語言,系統(tǒng)提供的話言有巾文、英語、德語、西班牙語、法語、意大利語:顯示屏上可顯示程序塊、電動機軸位置、操作狀態(tài)等信息。

1. 西門子數(shù)控系統(tǒng)的基本構成 

西門子數(shù)控系統(tǒng)有很多種型號,首先我們來觀察一下802D所構成的實物圖,SINUMERIK 802D是個集成的單元,它是由NC以及PLC和人機界面(HMI)組成,通過PROFIBUS總線連接驅(qū)動裝置以及輸入輸出模板,完控制功能。

BASIC LINE MODULES

SINAMICS S120是西門子新一代的驅(qū)動控制系統(tǒng),它是集V/F、矢量和伺服控制于一體的驅(qū)動系統(tǒng),多軸資源共享的理念和模塊化的設計使得它能實現(xiàn)高效而又復雜的運動控制,其性能遠遠超過同類系統(tǒng)。

SINAMICS S120 的產(chǎn)品包括:用于單軸控制的AC/AC 驅(qū)動器和用于多軸控制的共母線的DC/AC驅(qū)動器。SINAMICS S120其功率范圍為0.12Kw -4500Kw,幾乎適用于所有的生產(chǎn)機械。

多功能性:集多種控制模式于一體,適合于單軸或多軸驅(qū)動。一個多軸控制單元CU320能控制多個驅(qū)動軸,其軸數(shù)與控制模式有關。 
伺服控制:6個驅(qū)動軸。 
  
矢量控制:4個驅(qū)動軸。 
  
V/F控制:8個驅(qū)動軸。

進線電壓:單向200-240VAC、三相380-480VAC和三相660-690VAC 
  
控制電機類型:既能控制感應電機,又能控制同步、力矩及直線電機。 
  
控制功能:既有高精度的速度控制功能,又具有簡單定位功能,實現(xiàn)軸的相對和絕對定位。如果和上位的SIMOTION控制系統(tǒng)結合在一起還能實現(xiàn)同步、凸輪等復雜的運動控制功能。 
  
硬件的自動識別:各驅(qū)動組件之間是通過高速通訊接口DRIVE-CLiQ來連接,因此主控單元CU320能自動識別各組件。 
  
數(shù)據(jù)的快速交換:各組件借助DRIVE-CLiQ的通訊連接,能夠?qū)崿F(xiàn)組件間的快速數(shù)據(jù)交換,任一組件都可以很方便獲取其它組件的數(shù)據(jù),即:一臺驅(qū)動器能夠獲取另一臺驅(qū)動器的數(shù)據(jù)(如:速度和位置的實際值等)。 
  
靈活性:模塊化設計,升級性強。可以根據(jù)實際需要來增加或減少相應的模塊,或者來選擇單軸或雙軸功率模塊。 
  
友好的參數(shù)界面:圖形化的參數(shù)界面易懂易學,可根據(jù)功能圖的實時顯示,來實現(xiàn)參數(shù)的動態(tài)調(diào)試和監(jiān)控。 
  
選型和配置:SIZER工具軟件通過向?qū)Х奖憧旖莸貋韺崿F(xiàn)SINAMICS S120的硬件配置,并可以導出配置和訂貨清單。 
  

描述

信號模塊是 SIMATIC S7-300 進行過程操作的接口。S7-300 模塊范圍的多面性允許模塊化自定義,以滿足最多變的任務。

S7-300 支持多面性技術任務,并提供詳盡的通訊選項。除了具有集成功能和接口的 CPU,在 S7-300 設計中還有各種針對技術和通訊的特殊模塊。


優(yōu)勢

  • 安裝簡便

通過前端連接器連接傳感器/執(zhí)行器??墒褂靡韵逻B接方式進行連接:

  • 螺釘型接線端子

  • 彈簧型接線端子

  • 快速連接(絕緣穿刺)

更換模塊后,只需將連接器插入相同類型的新模塊中,并保留原來的布線。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯誤。

  • 快速連接

連接 SIMATIC TOP 更加簡單、快速(不是緊湊 CPU 的板載 I/O)??墒褂妙A先裝配的帶有單個電纜芯的前端連接器,和帶有前端連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。

  • 高組裝密度

模塊中為數(shù)眾多的通道使 S7-300 實現(xiàn)了節(jié)省空間的設計??墒褂妹總€模塊中有 8 至 64 個通道(數(shù)字量)或 2 至 8 個通道(模擬量)的模塊。

  • 簡單參數(shù)化

使用 STEP 7 對這些模塊進行組態(tài)和參數(shù)化,并且不需要進行不便的轉(zhuǎn)換設置。數(shù)據(jù)進行集中存儲,如果更換了模塊,數(shù)據(jù)會自動傳輸?shù)叫碌哪K,避免發(fā)生任何設置錯誤。使用新模塊時,無需進行軟件升級??筛鶕?jù)需要復制組態(tài)信息,例如用于標準機器。返回頁首

設計和功能

許多不同的數(shù)字量和模擬量模塊根據(jù)每一項任務的要求,準確提供輸入/輸出。

數(shù)字量和模擬量模塊在通道數(shù)量、電壓和電流范圍、電氣隔離、診斷和警報功能等方面都存在著差別。在這里提到的所有模塊范圍中,SIPLUS 組件可用于擴展的溫度范圍 -25… 60°C 和有害的空氣/冷凝。

診斷、中斷

許多模塊還會監(jiān)控信號采集(診斷)和從過程(過程中斷)中傳回的信號。這樣便可對過程中出現(xiàn)的錯誤(例如斷線或短路)以及任何過程事件(例如數(shù)字輸入時的上升邊或下降邊)立刻做出反應。使用 STEP 7,即可輕松對控制器的響應進行編程。

專用模塊

用于測試和仿真時,模擬量模塊可插入到 S7-300。該模塊通過 LED 轉(zhuǎn)換和指示輸出信號,實現(xiàn)對編碼器信號的模擬。

該模塊可插入到任何地方(不必遵守插槽規(guī)則)。該虛擬模塊為未組態(tài)的信號模塊預留了一個插槽。稍后安裝該模塊時,整個組態(tài)的機械配置和地址分配均不會更改。


S7-400 信號模塊SIMATIC S7-400 信號模塊

描述

信號模塊是控制器進行過程操作的接口。許多不同的數(shù)字量和模擬量模塊根據(jù)每一項任務的要求,準確提供輸入/輸出。數(shù)字量和模擬量模塊在通道數(shù)量、電壓和電流范圍、電絕緣、診斷和警報功能等方面都存在著差別。S7-400 信號模塊不僅是能夠在中央機架擴展,而且可以通過 PROFIBUS DP 連接到 S7-400 中央控制器。支持熱插拔,這使更換模塊變得極其簡單。

設計和功能

安裝簡便

通過前連接器連接傳感器/執(zhí)行器。更換模塊后,只需將前連接器插入相同類型的新模塊中,并保留原來的布線。前連接器帶自動編碼功能可避免發(fā)生錯誤。S7-400 也可以檢測前連接器是否已插入。

快速連接

SIMATIC TOP 連接使連接變得更加簡單、快速??墒褂妙A先裝配的帶有單個電纜芯的前連接器,和帶有前連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。

高組裝密度

模塊中為數(shù)眾多的通道實現(xiàn)了節(jié)省空間的設計。例如,可使用帶有 16 至 32 個數(shù)字通道和 8 至 16 個模擬通道的模塊。

簡單參數(shù)設置

使用 STEP 7 對這些模塊進行組態(tài)和參數(shù)設置,并且不需要進行不便的轉(zhuǎn)換設置。數(shù)據(jù)進行集中存儲,如果更換了模塊,數(shù)據(jù)會自動傳輸?shù)饺履K,避免發(fā)生任何設置錯誤。使用新模塊時,無需進行軟件升級。可根據(jù)需要復制組態(tài)信息,例如用于標準機器。

診斷、中斷

許多模塊還會監(jiān)控信號采集(診斷)和從過程(過程中斷,例如邊沿檢測)中傳回的信號。這樣便可對過程中出現(xiàn)的錯誤(例如斷線或短路)以及任何過程事件(例如數(shù)字量輸入時的上升沿或下降沿)立刻做出反應。使用 STEP 7,即可輕松對控制器的響應進行編程。在數(shù)字量輸入模塊上,每個模塊可以觸發(fā)多次中斷。


聯(lián) 系 人: 黃勇《黃工》 24小時聯(lián)系手機: 13701633515直線銷售 電 話: 021-31660605 在 線 商 務 QQ: 77956468

1FK7同步伺服電機

1FK7 CT(緊湊) - 適合各種應用的通用電機
1FK7 CT伺服電機具有靈活的和模塊化的設計,由于它們具有
較小的封裝尺寸,因此1FK7 CT是同類產(chǎn)品中結構最緊湊的一個。作
為高功率密度和方形設計的結果,它們可以安裝到任何機床中最緊
湊的位置,以取得最大的驅(qū)動功率。例如,我們最小樣式的結構尺
寸為28,扭矩達到0.85Nm,而長僅為55mm。
1FK7 HD(高動態(tài)特性) 
 西門子1FK7同步伺服電機
西門子可以提供從普通異步電機到伺服電機的一系列電機,能滿足各種行業(yè)的傳動需要。
具體到機床行業(yè),由于機床是制造生產(chǎn)機械的設備,故對精度和動態(tài)性能都有較高的要求,所以機床上使用的電機主要是伺服電機,國內(nèi)目前使用的西門子伺服電機主要有3 種:即1FT5 西門子伺服電機,1FK6 西門子伺服電機,1FT6 西門子伺服電機.1FT5 西門子伺服電機與SIMODRIVE 611A 配合構成模擬驅(qū)動系統(tǒng),可連接具有模擬接口的數(shù)控系統(tǒng),如西門子的SINUMERIK 810/850/880/840C 等系統(tǒng);
1FK6/1FT6 電機與SIMODRIVE 611D/611U 配合構成數(shù)字驅(qū)動系統(tǒng),西門子伺服電機可連接具有數(shù)字接口的數(shù)控系統(tǒng),如西門子的SINUMERIK 802D/810D/840D/840Di 等系統(tǒng).
2001 年西門子又推出了一個新的伺服電機系列:1FK7 西門子伺服電機.
1FK7 西門子伺服電機是在1FK6 西門子伺服電機的基礎上開發(fā)的,機械接口完全與1FK6 西門子伺服電機兼容,但性能上有所提高。下面我們來了解一下1FK7 電機。
目前使用的1FK6 伺服電機分為基本型和高動態(tài)性能型兩類。
1FK7 西門子伺服電機推出時依然分為兩類:即CT 型和HD 型。
CT 是英文Compat 的縮寫,即緊湊型。
HD 是英文High Dynamic 的縮寫,即高動態(tài)性能型。
CT 型電機和HD 型電機應用的場合是有所區(qū)別的:
CT 型電機主要用于安裝空間狹小的場合,適用于大多數(shù)的行業(yè)應用;HD 型西門子伺服電機主要用于對動態(tài)性能有較高要求的生產(chǎn)機械。
如果按照軸高來分的話,1FK7 西門子伺服電機有28mm,36mm,48mm,63mm,80mm 和100mm 共6 種。
1FK6 電機沒有28mm 軸高的電機。
西門子有多種驅(qū)動可與1FK7 西門子伺服電機配合使用,包括:
810D 內(nèi)部的驅(qū)動器
SIMODRIVE 611D 伺服驅(qū)動器
SIMODRIVE 611U 伺服驅(qū)動器
MASTERDRIVE MC 工程型變頻器
以及POSMO分布式驅(qū)動器
上位控制系統(tǒng)可以根據(jù)應用場合來選擇,如果驅(qū)動系統(tǒng)用在機床上可以選擇西門子的SINUMERIK 數(shù)控系統(tǒng)(如802D,810D,840D);如果驅(qū)動系統(tǒng)用在一般生產(chǎn)機械上則可
以使用西門子的SIMATIC 可編程邏輯控制器.我們的1FK7 HD伺服電機為您提供了適合于各種應用必要的性能。
與高失速扭矩性能配合,它們就具有了相當高的加速能力和較低的固
有轉(zhuǎn)動慣量。甚至可選的制動器也具有較低的轉(zhuǎn)動慣量。正是由于這
些特點,我們可以在很短的時間內(nèi)實現(xiàn)極端工作負載循環(huán)、快速定位
和啟停。


來源:上海贊國
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