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德克蓄電池衢州代理商
發(fā)布者:張旭  發(fā)布時(shí)間:2016-05-19 10:38:04

德克蓄電池12v130AH衢州代理商                

閥控德克蓄電池使用中的幾個(gè)問(wèn)題

      1.容量均衡性
通常使用德克蓄電池都是以“組”的形式進(jìn)行的,鉛蓄電池組的標(biāo)稱電壓有12V、24V、48V、96V、192V。有的鉛蓄電池組有抽頭線。有這種抽頭的蓄電池組,從抽頭至負(fù)極線的部分蓄電池因其負(fù)荷較重,長(zhǎng)期的補(bǔ)充電不足會(huì)造成電池硫化,這是鉛蓄電池組的一種慣性故障。許多人誤認(rèn)為,鉛蓄電池組的可靠性就是一個(gè)單節(jié)蓄電池的可靠性。對(duì)鉛靜電池組合過(guò)程中引發(fā)的特殊問(wèn)題,沒(méi)有予以重視,結(jié)果發(fā)生了許多供電事故。鉛蓄電池組中各單節(jié)的實(shí)際容最,總是處于趨向不均衡狀態(tài),這是正常狀態(tài),也是鉛蓄電池組發(fā)生事故的根源。檢測(cè)、控制這種不均衡狀態(tài)在合理的范圍內(nèi),是維護(hù)鉛蓄電池的主要工作,其工藝和專用設(shè)備都已成熟。
       2.失容恢復(fù)處理
德克電池失去容量時(shí),并不一定是真正失效。許多用戶檢測(cè)到容量不能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí),就把鉛蓄電池報(bào)廢,這就造成大量的誤報(bào)廢。閥控蓄電池因是按貧液式設(shè)計(jì)的,所以對(duì)電液量的減少比較敏感,當(dāng)失水超過(guò)其電液總量10%時(shí),就會(huì)嚴(yán)重失容。由于氧氣不能100%地被復(fù)合,負(fù)極也不能完全不析氫,水分解排出是不可避免的。同時(shí)蓄電池外殼可使水蒸氣滲出,其ABS外殼透氣率是聚丙烯的16倍。因此,電池失水是不可避免釣。500A·h的閥控電池失容后,簡(jiǎn)單處理辦法是先補(bǔ)充約500~1500 mL蓄電池用水,補(bǔ)水后對(duì)電池補(bǔ)充電。補(bǔ)充電可采用限流恒壓充電,限流額為30 A,充電至單節(jié)電壓達(dá)到2.35 V時(shí)再轉(zhuǎn)入恒壓充電,待電流降到IOA收可停止充電,總充入電量應(yīng)不小于400A·h.充電后測(cè)其容量達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)者報(bào)廢。鉛蓄電池失容后,極板總會(huì)有不同程度的硫化。這種硫化,用普通充電方法難以復(fù)原,對(duì)這種故障的處理,通常要用除硫化措施。除硫化有化學(xué)方法和物理方法兩類,

 聯(lián)系電話: 010-57267268       18616340352
      3.浮充工作條件
美國(guó)德克蓄電池適宜的浮充電壓與蓄電池生產(chǎn)時(shí)注入的酸濃度直接相關(guān)。現(xiàn)多采用在2.25V/節(jié)電壓下浮充使用,通信部門規(guī)定選此電壓作為工作標(biāo)準(zhǔn)。在鐵路機(jī)車上采用2.29V浮充,不允許采用通信部門的電壓條件下工作。因通信電池是各用的電源,當(dāng)市電停止時(shí),電池才投入使用,放電充電時(shí)間比小于1%。在鐵路機(jī)車上放充時(shí)間比遠(yuǎn)高于比值,每天放充時(shí)間比大約為10%~15%,若用2.23 V/節(jié)充電,則會(huì)頻繁發(fā)生“虧電”故障。因此,機(jī)車上只能使用2.29V充電。即采用48單節(jié),用110V充電的制度,在這樣的充電電壓下,實(shí)際統(tǒng)計(jì)表明,鉛蓄電池的實(shí)際使用壽命并不比電信部門少。閥控電池的合理充電電壓應(yīng)隨溫度的高低而有所減增,公認(rèn)的數(shù)據(jù)為±3mv/℃,基準(zhǔn)溫度為25℃。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在許多場(chǎng)合實(shí)施有困難,建議蓄電池運(yùn)行中控制充電電流以補(bǔ)
充用電量為好。
     4.蓄電池散熱條件要求較高 
閥控蓄電池由于存在氧化合反應(yīng),這種反應(yīng)都是放熱反應(yīng),因此,蓄電池內(nèi)極板的溫升較高,加上貧液式結(jié)構(gòu),極板裝配較緊,內(nèi)部的熱傳導(dǎo)較差。因此,蓄電池的溫升較高,容易造成正極的Pb02結(jié)構(gòu)的破壞,使正極結(jié)構(gòu)變成大孔的粒嚴(yán)聚合體。這種物質(zhì)放電轉(zhuǎn)變?yōu)镻BS04。使團(tuán)粒之間絕緣不導(dǎo)電,導(dǎo)致蓄電池容量下降。因此,閥控蓄電池對(duì)散熱的要求比開口電池高。

行業(yè)資訊

 

(3)集成電路設(shè)計(jì)

2015年公司收購(gòu)上海東軟載波微電子有限公司(原上海海爾集成電路有限公司)100%股權(quán),公司通過(guò)自主創(chuàng)新與資本并購(gòu),完成了“芯片、軟件、終端、系統(tǒng)、信息服務(wù)”集成電路產(chǎn)業(yè)鏈布局,形成了以“電力線載波+無(wú)線(Wi-Fi、藍(lán)牙、微功率無(wú)線等)”多種通信方式相結(jié)合的融合通信解決方案,搭建了完整的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái),并構(gòu)建了圍繞該技術(shù)平臺(tái)及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈布局,不僅為打造物聯(lián)網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)奠定了基礎(chǔ),還進(jìn)一步拓展了多種通信方式相結(jié)合的智能家居解決方案。上海東軟載波微電子有限公司注重于研發(fā)具有高抗干擾性、高可靠性的通用型8位/32位MCU及專用型微控制器產(chǎn)品。打造了包括安全芯片(S)、通用MCU(M)、專用芯片(A)、射頻無(wú)線(R)及觸控(T)在內(nèi)的SMART產(chǎn)品線。多種產(chǎn)品的組合使用為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的整體解決方案,可廣泛應(yīng)用于智能遙控器、智能家居、智慧家電、信息安全、智能電網(wǎng)、汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。

(4)信息安全

2014年7月公司取得由國(guó)家密碼管理局頒發(fā)的商用密碼產(chǎn)品生產(chǎn)定點(diǎn)單位證書,即取得了經(jīng)國(guó)家密碼管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的商用密碼產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)資質(zhì)。經(jīng)過(guò)一年多的努力,公司已完成“SSX1614動(dòng)態(tài)令牌安全芯片”的研發(fā)和測(cè)試工作,并向國(guó)家密碼管理局申請(qǐng)《商用密碼產(chǎn)品型號(hào)證書》。取得《商用密碼產(chǎn)品型號(hào)證書》會(huì)加速公司安全芯片和安全產(chǎn)品的研發(fā)與銷售,完善和增加公司產(chǎn)品線,擴(kuò)大公司市場(chǎng)空間,增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

(5)能源管理

2015年國(guó)網(wǎng)加快了電、水、氣、熱四表合一采集的推進(jìn)速度,對(duì)家庭能源管理提出了新的要求,公司在完善智慧社區(qū)系統(tǒng)的同時(shí),對(duì)能源管理系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)。2015年,公司已完成了電、水、氣、熱四表合一采集系統(tǒng),不僅為節(jié)能減排做貢獻(xiàn),還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘,創(chuàng)造無(wú)限商機(jī)。

本報(bào)告期公司持續(xù)加大對(duì)研發(fā)的投入,2015年研發(fā)投入金額為105,119,644.73元,同比增長(zhǎng)37.81%,占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的12.74%。

3、營(yíng)銷情況

2015年公司堅(jiān)持市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,聚焦業(yè)務(wù)與技術(shù)。隨著國(guó)網(wǎng)用電信息采集系統(tǒng)改造的不斷升級(jí),國(guó)網(wǎng)深化了智能雙向互動(dòng)技術(shù)的研究,創(chuàng)新了智能電表雙向互動(dòng)方式,高速雙向通信系統(tǒng)將成為國(guó)網(wǎng)用電信息 采 集 系 統(tǒng) 的 發(fā) 展 方 向 。 根 據(jù) 國(guó) 網(wǎng) 業(yè) 務(wù) 由 AMR ( 智 能 電 表 自 動(dòng) 采 集 系 統(tǒng) ) 向 AMI(AdvancedMeteringInfrastructure)高級(jí)計(jì)量架構(gòu)轉(zhuǎn)變的行業(yè)特點(diǎn),公司積極配合國(guó)網(wǎng)公司進(jìn)行雙模產(chǎn)品 (PLC/微功率無(wú)線)和載波通信寬帶產(chǎn)品的測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)制定,并在國(guó)網(wǎng)實(shí)踐應(yīng)用中以其卓越的穩(wěn)定性和高速的采集速度及100%完美的抄讀成功率贏得了廣大客戶的贊譽(yù),也為未來(lái)市場(chǎng)推廣打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2015年,公司根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)優(yōu)化體系、強(qiáng)化銷售,北京與廣州分公司運(yùn)營(yíng)正常穩(wěn)定,基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)本地化服務(wù)隊(duì)伍建設(shè),基本完成全國(guó)范圍內(nèi)本地化營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù),提高服務(wù)效率,真正實(shí)現(xiàn)與電力公司、表廠、終端廠家的對(duì)接服務(wù),為公司產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行提供服務(wù)保障,已經(jīng)取得良好的市場(chǎng)反應(yīng)。

4、投資情況

(1)根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展的需求,公司總投資人民幣10億元在膠州市國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)青島東軟載波智能電子有限公司智能電子信息產(chǎn)業(yè)園,園區(qū)占地169,817.80平方米,主要建設(shè)面積217,243.08㎡,分兩期建設(shè)完成。一期建設(shè)總投資約為59,916.63萬(wàn)元,工程建筑面積147,266.08㎡,主要建設(shè)1#、2#、5#、 6#電子廠房;試制中心;綜合樓;單身宿舍、單身公寓、專家公寓等以及其它配套建筑等,計(jì)劃于2013年 10月至2015年04月底前完成購(gòu)買土地、立項(xiàng)、規(guī)劃設(shè)計(jì)并進(jìn)行開工建設(shè),至2016年年底前完成一期建設(shè)并投入使用,一期工程建設(shè)期限為20個(gè)月。

目前青島東軟載波智能電子有限公司智能信息產(chǎn)業(yè)園已完成一期工程的封頂工作,正在進(jìn)行內(nèi)部裝修和園區(qū)管網(wǎng)、道路、綠化施工,預(yù)計(jì)按計(jì)劃交付使用。

本項(xiàng)目建成后,將打造集住宿、研發(fā)、生產(chǎn)和辦公為一體的現(xiàn)代化高科技信息產(chǎn)業(yè)園。

(2)2015年6月15日,公司收到證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)青島東軟載波科技股份有限公司向青島海爾創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司等發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的批復(fù)》(證監(jiān)許可[2015]1213號(hào)),核準(zhǔn)公司向青島海爾創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司等十四名交易對(duì)手方發(fā)行股份購(gòu)買相關(guān)資產(chǎn);2015年7月10日,本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)上海海爾全部股權(quán)已過(guò)戶至公司名下,相關(guān)工商變更登記手續(xù)已辦理完畢,上海海爾已取得上海市工商行政管理局換發(fā)后的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》(注冊(cè)號(hào):310000400250308),至此,上海海爾資產(chǎn)過(guò)戶手續(xù)已辦理完成,上海海爾名稱已經(jīng)變更為上海東軟載波微電子有限公司。

上海東軟載波微電子有限公司注重于研發(fā)具有高抗干擾性、高可靠性的通用型8位/32位MCU及專用型微控制器產(chǎn)品。打造了包括安全芯片(S)、通用MCU(M)、專用芯片(A)、射頻無(wú)線(R)及觸控(T)在內(nèi)的SMART產(chǎn)品線。多種產(chǎn)品的組合使用為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的整體解決方案,可廣泛應(yīng)用于智能遙控器、智能家居、智慧家電、信息安全、智能電網(wǎng)、汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。

 

 

來(lái)源:蓄電池廠家直銷
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