山頓蓄電池12V24AH黑河代理報(bào)價(jià)
山頓蓄電池產(chǎn)品性能特點(diǎn)： 聯(lián)系電話： 010-57267268 18616340352
1.采用優(yōu)質(zhì)合金作板柵，導(dǎo)電性優(yōu)良，耐腐蝕，析氣量少，失水率低 2.正、負(fù)極板采用涂膏式結(jié)構(gòu)，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大電流放電性能優(yōu)越，瞬時(shí)大放電電流可達(dá)15c20； 3.采用高孔率的AGM隔板和緊裝配工藝，抗振動(dòng)，無(wú)短路故障，壽命長(zhǎng)。 4.電池外殼采用增強(qiáng)ABS塑料制成，用改性環(huán)氧樹(shù)脂密封膠密封，耐腐蝕，無(wú)酸液泄露； 5.電解液采用高純度稀硫酸和獨(dú)有添加劑配制而成，確保電極能量大限度的發(fā)揮，并有效抑制自放電的產(chǎn)生。 6.正常使用無(wú)須加酸補(bǔ)水，調(diào)酸密度等繁瑣維護(hù)工作。型號(hào)/規(guī)格12V-100AH品牌/商標(biāo)山頓山頓蓄電池詳細(xì)說(shuō)明介紹； 1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。 2、內(nèi)部無(wú)游離的液體存在，無(wú)內(nèi)部短路的可能。 3、電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。 4、采用無(wú)銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。 5、采用滑動(dòng)密閉技術(shù)（德國(guó)陽(yáng)光公 6、長(zhǎng)時(shí)間放電能力及循環(huán)放電能力強(qiáng)． 7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國(guó)陽(yáng)光公司專利），無(wú)滲液＼鼓脹現(xiàn)象。 8、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，有過(guò)充電及過(guò)放電自我保護(hù)，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充 電可恢復(fù)至原容量．司專利），即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長(zhǎng)，又能保證其極高 的密封性能。 9、山頓蓄電池大容量電池（A600系列）采用正極管式極板，電池單體大可做到 2V 3000AH；浮充使用壽命最長(zhǎng)可達(dá)20年 EXLDE Technologies（紐約證券交易所股票代碼：EX）是全球大的致力于為客戶提供電能存儲(chǔ)解決方案的著名高科技跨國(guó)公司。也是世界上大的鉛酸電池生產(chǎn)商及市場(chǎng)占有者。它是由原美國(guó)GNB電池科技公司和原美國(guó)EXIDE科技公司于2000年9月重組而成。德國(guó)陽(yáng)光（SONnenschein）電池是該公司的著名品牌之一。
行業(yè)信息
不容忽視的綠色環(huán)保
當(dāng)前，數(shù)據(jù)中心二氧化碳排放量已占到全球二氧化碳排放量的2%，每年信息設(shè)備要向大氣層排放大約3500萬(wàn)噸的廢氣
�0�2
，相當(dāng)于整個(gè)航空工業(yè)的二氧化碳排放量。歐洲已推出新的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)證券交易委員會(huì)也已發(fā)布了一個(gè)關(guān)于上
�0�2
市公司必須向投資者披露與氣候變化有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的新的指南。今年4月，美日歐達(dá)成綠色數(shù)據(jù)中心協(xié)議，美國(guó)能源部、
�0�2
美國(guó)環(huán)境保護(hù)署、歐盟行為準(zhǔn)則和日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部對(duì)此十分支持。
我國(guó)在十一五規(guī)劃中積極提倡和推廣使用可再生能源，發(fā)展以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)，成為實(shí)現(xiàn)
�0�2
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
飛輪UPS完全拋棄傳統(tǒng)蓄電池，完全無(wú)污染，無(wú)排放、百分之百可回收，輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色電源系統(tǒng)建設(shè)。使用�0�2
�0�2
Active Power一個(gè)供電系統(tǒng)即可每年減少 818 噸 CO2 排放。2000年至今，Active Power已經(jīng)消除了超過(guò)190萬(wàn)節(jié)鉛酸
�0�2
蓄電池（約含2.7萬(wàn)噸鉛）的使用，減少了超過(guò)80萬(wàn)噸CO2的排放，符合世界經(jīng)濟(jì)低碳化的世界潮流。
當(dāng)然，飛輪UPS也受到了一些質(zhì)疑，比如儲(chǔ)能時(shí)間過(guò)短，在國(guó)內(nèi)機(jī)房現(xiàn)有條件下，能否與油機(jī)安全切換等等。即便如此
�0�2
，來(lái)自飛輪UPS的挑戰(zhàn)依然不容小覷。
艾默生UPS電源再度大規(guī)模中標(biāo)平安集團(tuán)
近日，在平安集團(tuán)深圳觀瀾電腦中心項(xiàng)目招標(biāo)活動(dòng)中，艾默生UPS電源憑借豐富的金融行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量
�0�2
和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障成功中標(biāo)，為該項(xiàng)目提供了一批高品質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)能源設(shè)備。該項(xiàng)目的順利實(shí)施，作為雙方之間又一次
�0�2
的良好合作，不僅體現(xiàn)了艾默生網(wǎng)絡(luò)能源在金融行業(yè)中的首選品牌地位，更折射出公司堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)。
據(jù)了解，深圳觀瀾電腦中心是平安集團(tuán)數(shù)據(jù)中心的重要組成部分，主要為平安銀行、平安保險(xiǎn)、平安證券等集團(tuán)下屬
�0�2
重要成員提供集中數(shù)據(jù)管理，在推動(dòng)平安集團(tuán)信息化建設(shè)與服務(wù)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。為了打造安全可靠的數(shù)據(jù)環(huán)
�0�2
境，平安集團(tuán)希望建設(shè)一個(gè)具有先進(jìn)水平、高可用、高可靠、又靈活應(yīng)變的新一代綠色數(shù)據(jù)中心，來(lái)滿足各項(xiàng)需求，
�0�2
并以此向外界提供一個(gè)充分展現(xiàn)平安科技現(xiàn)代化管理的窗口。同時(shí)，基于應(yīng)用場(chǎng)所的重要性，平安集團(tuán)在項(xiàng)目招標(biāo)中
�0�2
對(duì)相關(guān)設(shè)備的選用提出了嚴(yán)格的要求。
針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的重要性，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源對(duì)應(yīng)用需求進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)、周密的調(diào)研，為平安集團(tuán)提供了具有高可靠性、高
�0�2
可用性同時(shí)兼顧綠色節(jié)能的產(chǎn)品解決方案，并就此與客戶方進(jìn)行了深入的交流。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)估，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源最
�0�2
終憑借強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力和高端的品牌地位，以及公司產(chǎn)品在客戶其他項(xiàng)目中良好的應(yīng)用，再次贏得了平安集團(tuán)
�0�2
的青睞。公司旗下的一大批包括大功率UPS、SPM精密配電柜、雙冷源精密空調(diào)在內(nèi)的高可靠、高可用、高效節(jié)能的產(chǎn)
�0�2
品應(yīng)用于該項(xiàng)目。
東方陽(yáng)光蓄電池MS12-100 12V100AH/10HR
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源作為業(yè)界主流的網(wǎng)絡(luò)能源設(shè)備供應(yīng)商，對(duì)金融行業(yè)用戶的應(yīng)用需求有著深入的了解，并在此基礎(chǔ)上不
�0�2
斷進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，所打造的一系列高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品和解決方案，在技術(shù)領(lǐng)先性、性價(jià)比、節(jié)能環(huán)保方面均具備不
�0�2
可比擬的優(yōu)勢(shì)。此次再度中標(biāo)平安集團(tuán)觀瀾電腦中心項(xiàng)目，就充分顯示出了艾默生網(wǎng)絡(luò)能源在金融行業(yè)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)
�0�2
勢(shì)。
艾默生UPS電源應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心的5個(gè)“非常”現(xiàn)象
“如果你是數(shù)據(jù)中心經(jīng)理或者IT經(jīng)理，再也沒(méi)有比預(yù)料之外的那些“非?！眴?wèn)題更令人不安了?！卑W(wǎng)絡(luò)能源全
�0�2
球能源副總裁PeterPanfil說(shuō)，“我們希望該列表能夠幫助IT專業(yè)人員更好地預(yù)測(cè)這些問(wèn)題，并采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)、解決
�0�2
方案和最佳實(shí)踐做好充分準(zhǔn)備?！?
這些數(shù)據(jù)中心之中有共性的、預(yù)料之外的問(wèn)題包括：
山頓蓄電池報(bào)價(jià)1.數(shù)據(jù)中心高密度的預(yù)言正成為現(xiàn)實(shí)：經(jīng)過(guò)本世紀(jì)早期的激增，機(jī)架密度兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度開(kāi)始變緩，從而也宣告了
�0�2
真正高密度機(jī)房時(shí)代的來(lái)臨。從2006年到2009年，單個(gè)機(jī)架的平均密度在6.0和7.4kW之間，但是數(shù)據(jù)中心用戶組
�0�2
（DCUG）最新的調(diào)查顯示，在未來(lái)3年內(nèi)機(jī)架的平均密度將達(dá)到12.0kW。如此，提供適當(dāng)?shù)腢PS容量和配電以及制冷方
�0�2
案來(lái)應(yīng)對(duì)高熱密度，將受到更進(jìn)一步的重視。
2.數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的更換頻率將是UPS或者制冷系統(tǒng)更換頻率的3倍：服務(wù)器大約每3年更新一次。制冷系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)
�0�2
的更換時(shí)間則要長(zhǎng)得多——可能會(huì)達(dá)到幾十年。這就意味著今天在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資必須能夠支持（或者更確切地
�0�2
說(shuō)，能夠通過(guò)擴(kuò)容支持）未來(lái)二、三甚至是四代之后的服務(wù)器。今天的數(shù)據(jù)中心經(jīng)理應(yīng)當(dāng)作何打算？今天的基礎(chǔ)設(shè)施
�0�2
技術(shù)必須具有能夠通過(guò)擴(kuò)容支持將來(lái)需要的能力。模塊化解決方案由此應(yīng)運(yùn)而生，可以按需擴(kuò)容，滿足短期和長(zhǎng)期的
�0�2
應(yīng)用需求。
3.宕機(jī)成本高昂：人人都了解宕機(jī)的惡果，然而并非人人都了解預(yù)料之外的宕機(jī)所導(dǎo)致的巨額成本。根基Ponemon機(jī)構(gòu)
�0�2
的研究，一次宕機(jī)事件平均會(huì)給組織帶來(lái)大約每分鐘5000美元的損失，1小時(shí)就是30萬(wàn)美元。該研究還顯示，最常見(jiàn)的
�0�2
宕機(jī)原因是UPS電池故障和UPS容量超載。避免這些問(wèn)題的途徑就是采購(gòu)合適的UPS設(shè)備——使其能夠充分適應(yīng)負(fù)載量的
�0�2
大小，并對(duì)電池提供主動(dòng)性的監(jiān)控和維護(hù)。
4.水和數(shù)據(jù)中心可謂“水火不容”——但是我們卻在違背這一條律：前半句并不是我們所要分析的“非?！眴?wèn)題。敏
�0�2
感的IT設(shè)備對(duì)水的浸入導(dǎo)致短路而宕機(jī)。前面提到的Ponemon機(jī)構(gòu)的研究顯示，預(yù)料之外的宕機(jī)事件中有35%是由于水
�0�2
的浸入所導(dǎo)致。問(wèn)題出現(xiàn)的原因不只是閥門漏水，實(shí)際上，許多與水相關(guān)的宕機(jī)事件是由于咖啡或者汽水濺撒所導(dǎo)致
�0�2
的。應(yīng)對(duì)的方法是：檢查閥門；更重要的是，禁帶飲料進(jìn)入數(shù)據(jù)中心。
5.新服務(wù)器比舊服務(wù)器耗能多：服務(wù)器整合和虛擬化能夠大幅度減少服務(wù)器的總量，但是并不等于能夠節(jié)省大量電能
�0�2
。新型的虛擬化服務(wù)器，尤其是性能強(qiáng)大的刀片服務(wù)器，其能耗可能會(huì)達(dá)到傳統(tǒng)服務(wù)器能耗的4-5倍（盡管其效率也有
�0�2
大幅度的提升）。最終通過(guò)服務(wù)器整合產(chǎn)生的節(jié)省并不可觀，這遠(yuǎn)在我們的預(yù)料之外。對(duì)此雖然沒(méi)有彌補(bǔ)方法，但還
�0�2
是需要做好充分的準(zhǔn)備，確?；A(chǔ)設(shè)施具有足夠的能力為這些新型服務(wù)器提供所需的電能和制冷。
1、超前的設(shè)計(jì)理念
采用最新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡(jiǎn)化電路
�0�2
，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術(shù)
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過(guò)重組再生的純正正弦波；電池
�0�2
僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機(jī)會(huì)
�0�2
，充分延長(zhǎng)電池壽命。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設(shè)計(jì)，可對(duì)電池快速充電，并提供充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命；電池低電壓保
�0�2
護(hù)，防止電池因過(guò)茺放電造成永久性損壞；功率因數(shù)校正，提高了能源的利用率，并與發(fā)電機(jī)完全兼容。
5、靈活性和擴(kuò)展性
后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)
PULSARDX可以連接長(zhǎng)延時(shí)電池組到UPS，而不會(huì)干擾UPS電源的正常工作，也可采用長(zhǎng)延時(shí)充電器，使UPS在滿負(fù)載條件
�0�2
下，提供長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的后備時(shí)間。
山頓蓄電池報(bào)價(jià)山頓蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：
山頓蓄電池長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的過(guò)放電后的恢復(fù)性；
山頓蓄電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
山頓蓄電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；
山頓蓄電池具有抗過(guò)充電、抗過(guò)放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，
山頓蓄電池可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；
山頓蓄電池能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
山頓蓄電池能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
山頓蓄電池的結(jié)構(gòu)：
鉛酸蓄電池一般由板柵、鉛粉（鉛膏）、隔板、電解質(zhì)、外殼、其他配件等結(jié)構(gòu)組成。
①板柵——板柵是具有多孔柵格結(jié)構(gòu)的片狀物，作為蓄電池電極反應(yīng)的集流體，起支撐負(fù)載活性物質(zhì)并傳導(dǎo)電流的作
�0�2
用。板柵一般由鉛或鉛基合金經(jīng)鑄造或拉網(wǎng)工藝制得，常用的板柵合金包括鉛銻合金、鉛銻鎘合金、鉛鈣合金以及鉛
�0�2
基稀土合金等。
②鉛粉——鉛粉是PbO 與金屬鉛微粒的混合物，提供參加電極反應(yīng)的活性物質(zhì)。
③極板——將鉛粉調(diào)制成鉛膏涂在板柵上，經(jīng)干燥、固化等工藝形成生極板，生極板通過(guò)通電化成使表面獲得相應(yīng)活
�0�2
性物質(zhì)，化成后極板通過(guò)干燥成為熟極板。
④隔板——隔板為絕緣材料制成的多孔板，在電池中將正、負(fù)極板隔開(kāi)，防止短路，同時(shí)可以保證電解液中離子通過(guò)
�0�2
形成通路。常用隔板有紙板隔板、橡膠隔板、多孔玻纖隔板等。
山頓蓄電池特性
�0�2
1、采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐蝕性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
�0�2
2、優(yōu)化柵格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。
�0�2
3、獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長(zhǎng)的5--8年的浮充使用壽命。
�0�2
4、添加劑的合理使用，使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
�0�2
5、銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，更加方便連接，保證極佳的電氣性能。
�0�2
山頓蓄電池的正確使用：
�0�2
�0�2一、熄火時(shí)間掌握好對(duì)于渦輪增壓的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再滅車，
�0�2
因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般車型要快數(shù)倍。
�0�2
�0�2二、大家在加油的時(shí)候應(yīng)該選擇油品較好的加油站加油，否則劣質(zhì)汽油燃燒不充分，更多的殘留物將形成積碳。而高
�0�2
質(zhì)量的汽油將會(huì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上更完全地燃燒，延緩積碳形成。
�0�2
�0�2三、切勿長(zhǎng)時(shí)間低速行駛?cè)绻退傩旭倳r(shí)間長(zhǎng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量將會(huì)較少，汽油就會(huì)有更多機(jī)會(huì)殘留在節(jié)氣門后，
�0�2
迅速形成積碳且不利于清理。
�0�2
�0�2所以大家要定期做保養(yǎng)，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000KM（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清理空氣格（
�0�2
視實(shí)際情況進(jìn)行更換），清洗一次節(jié)氣門，清理火嘴；每15000—25000KM（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清洗進(jìn)氣管
�0�2
節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路。這樣就可以有效防止積炭形成了。
