德國陽光蓄電池A412/8.5 SR
德國陽光膠體蓄電池銷售中心直銷歡迎來電洽談我公司一直致力于將最優(yōu)質(zhì)的德國陽光蓄電池產(chǎn)品和最完美的服務(wù)提供給用戶。制定了相應(yīng)的渠道建設(shè)策略和服務(wù)支持體系。可向客戶提供技術(shù)咨詢，技術(shù)講座及維修，場地設(shè)計，現(xiàn)場安裝等全方位的服務(wù)。公司自成立開始，就以“誠實經(jīng)營，高質(zhì)服務(wù)”作為立足之本。一方面積極開拓市場，緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，不斷增強公司的技術(shù)實力。同時大力加強公司內(nèi)部管理，提高員工的整體素質(zhì)，樹立公司的良好形象。公司宗旨是：用戶至上，信譽第一，質(zhì)量第一，竭誠服務(wù)。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。同時，我們將不斷進(jìn)行技術(shù)更新，融合國際UPS最新技術(shù)，向廣大用戶提供更新，更適用的產(chǎn)品。
德國陽光蓄電池技術(shù)參數(shù)：
|
蓄電池 |
額定 |
額定容量 |
外形尺寸(mm) |
端子 |
重量 |
|||
|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||||
|
A412/5.5 SR |
12 |
5.5 |
151 |
64 |
94 |
100 |
S-6.3 |
2.3 |
|
A412/8.5 SR |
12 |
8.5 |
151 |
98 |
94 |
100 |
S-6.3 |
3.6 |
|
A412/12 SR |
12 |
12 |
181 |
76 |
167 |
167 |
S-M5 |
5.6 |
|
A412/20 G5 |
12 |
20 |
167 |
176 |
126 |
126 |
G-M5 |
9 |
|
A412/20 F10 |
12 |
20 |
167 |
176 |
126 |
126 |
F-M10 |
9 |
|
A412/32 G6 |
12 |
32 |
210 |
175 |
175 |
175 |
G-M6 |
13.6 |
|
A412/32 F10 |
12 |
32 |
198 |
166 |
175 |
175 |
F-M10 |
14 |
|
A412/50 A |
12 |
50 |
278 |
175 |
190 |
190 |
A-M8 |
18.5 |
|
A412/50 F10 |
12 |
50 |
229 |
138 |
208 |
228 |
F-M10 |
18.5 |
|
A412/65 G6 |
12 |
65 |
353 |
175 |
190 |
190 |
G-M6 |
23 |
|
A412/65 F10 |
12 |
65 |
353 |
166 |
175 |
175 |
F-M10 |
30 |
|
A412/90 A |
12 |
90 |
286 |
269 |
208 |
230 |
A-M8 |
32 |
|
A412/90 F10 |
12 |
90 |
330 |
175 |
215 |
223 |
F-M10 |
28 |
|
A412/100 A |
12 |
100 |
513 |
189 |
195 |
223 |
A-M8 |
35.5 |
|
A412/100 F10 |
12 |
100 |
330 |
175 |
215 |
223 |
F-M10 |
31 |
|
A412/120 A |
12 |
120 |
513 |
189 |
195 |
223 |
A-M8 |
36.5 |
|
A412/120 F10 |
12 |
120 |
408 |
175 |
233 |
238 |
F-M10 |
35 |
|
A412/150 F |
12 |
150 |
484 |
170 |
240 |
240 |
F-M10 |
44.5 |
|
A412/180 A |
12 |
180 |
518 |
274 |
216 |
238 |
A-M8 |
60 |
|
A412/180 F10 |
12 |
180 |
522 |
240 |
220 |
225 |
F-M10 |
58.5 |
|
A412/200 F10 |
12 |
200 |
522 |
240 |
220 |
225 |
F-M10 |
61.5 |
德國陽光蓄電池行業(yè)信息
我公司由于銷售模式并不完善，讓不法商家鉆了空子，我公司并沒有申辦任何400電話，請注意！下單前請與我司聯(lián)系確認(rèn)。不法商家通過低廉的價格誘導(dǎo)客戶，建議不要貪小便宜吃大虧！蓄電池行業(yè)整治不改產(chǎn)能過剩格局鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用較廣的二次電池，可用作汽車起動電池、電動車動力電池及后備/儲能電源，其中汽車起動電池是第一大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著新電池技術(shù)的發(fā)展，鉛蓄電池面臨來自鋰電等其他替代電池的威脅，短期來看，我們認(rèn)為汽車起動領(lǐng)域不用擔(dān)心被替代，備用及儲能電池僅在中小容量市場存在替代可能，動力電池領(lǐng)域則會是較先被鋰電池替代的，但其替代進(jìn)程也較為緩慢。行業(yè)整治不改產(chǎn)能過剩格局，市場集中度提升緩慢。2011年的環(huán)保風(fēng)暴導(dǎo)致鉛蓄電池行業(yè)開始史上較嚴(yán)厲的整治，目前行業(yè)整治已近尾聲，鉛蓄電池在產(chǎn)產(chǎn)能恢復(fù)很快，行業(yè)開工率降至60%以下，產(chǎn)能過剩格局依舊。大廠趁整治之機積極擴產(chǎn)，以動力與起動電池企業(yè)為甚，但由于大量企業(yè)復(fù)產(chǎn)，行業(yè)龍頭的產(chǎn)能集中度并未出現(xiàn)明顯變化，預(yù)計行業(yè)整治對市場集中度的影響將是一個緩慢而長期的過程。汽車起動電池需求穩(wěn)定增長，價格有所回落。受益于汽車銷量的持續(xù)增長及保有量基數(shù)擴大，起動電池需求增速可維持在10%以上。起動電池分為配套和維護(hù)市場，配套市場以5家一線大廠為主，競爭格局穩(wěn)定，但價格偏低，盈利能力較弱；維護(hù)市場十分分散，呈完全競爭，但價格較高，毛利率水平20%以上。由于2012年行業(yè)在產(chǎn)產(chǎn)能的大量恢復(fù)，起動電池已回落至漲價前，考慮到需求的穩(wěn)定增長以及大廠的競爭策略和盈利水平，未來一線品牌電池價格維穩(wěn)概率較大。