奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池;奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池;奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池;奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池
產(chǎn)品性能:
放電
(1)電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過(guò)放電,而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),為達(dá)到最好的工作效率,放電應(yīng)0.05-3C 之間,放電終止電壓如下表1所示
(表1)放電電流和放電終止電壓
放電電流 (A) |
放電終止電壓 (V/ 單體 ) |
(A) < 0.1C |
1.90 |
(A) < 0.2C |
1.80 |
0.2C< (A) < 0.5C |
1.70 |
0.5 < (A) < 1.0C |
1.60 |
1C< (A) < 2C |
1.50 |
3C< (A) |
1.30 |
(2)放電容量
◆放電容量與放電電流的關(guān)系,圖1為FM、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,從圖中可看出,放電倍率越大,電池所能放出的容量越小。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響,過(guò)低溫度(低于15℃,5℉.)則會(huì)降低有效容量,過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.
充電
(1)浮充(限制電壓,控制電流)使用:浮充電壓2.25V~2.30V/單體,最大電流不得大于0.25C10,電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.(25℃)。請(qǐng)參見(jiàn)表(2)。
(表2)充電方法與充電時(shí)間
充電方法 |
充電時(shí)間 (h) |
周?chē)鷾囟?nbsp;( ℃ ) |
恒壓充電 |
6-12 |
5 -35 |
恒流充電 |
6-12 |
(2)循環(huán)使用(充電即停,放完電即充):充電電壓2.4 V/單體,最大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補(bǔ)償電池在5~35℃范圍內(nèi)工作時(shí),不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償,當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時(shí),建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí)干3mv/℃/單體,循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體(溫度以25℃為基準(zhǔn))。
(3)過(guò)充電
電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過(guò)充電,持續(xù)的過(guò)充電將會(huì)縮短電池的壽命。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復(fù)的深放電
★重復(fù)的淺充電后的深放電
★外界溫度過(guò)高
★過(guò)充電—特別是涓涓浮充充電
★過(guò)大的充電電流
★當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用,特別是在高溫環(huán)境下,將會(huì)導(dǎo)致自放電和容量的減少。
存在問(wèn)題:
1.專(zhuān)利專(zhuān)利侵權(quán)問(wèn)題。一場(chǎng)專(zhuān)利“纏訟”牽動(dòng)著業(yè)內(nèi)人士的敏感神經(jīng)——橄欖石結(jié)構(gòu)磷酸鐵鋰(LiFePO4)誕生于美國(guó)得州大學(xué),得州大學(xué)于1997年對(duì)磷酸鐵鋰的晶體結(jié)構(gòu)
與化學(xué)分子式申請(qǐng)了專(zhuān)利,后將專(zhuān)利授予加拿大自來(lái)水公司Hydro-Quebec(H-Q)及其下屬公司Phostech使用。2005年全球最大電動(dòng)工具廠商Black &Decker(B&D)推出一款
使用磷酸鐵鋰電池的無(wú)電線電動(dòng)工具,在歐美熱賣(mài)。2006年9月,得州大學(xué)及加拿大Phostech對(duì)B&D及電池制造商A123公司提起訴訟,控告其未獲授權(quán)制造與銷(xiāo)售侵權(quán)商
品。A123認(rèn)為自己的正極材料有不同的晶體結(jié)構(gòu)和化學(xué)分子式,不存在專(zhuān)利侵權(quán)問(wèn)題,目前案件仍在審理,但性質(zhì)已從大學(xué)和企業(yè)的專(zhuān)利糾紛轉(zhuǎn)變?yōu)榭鐕?guó)專(zhuān)利訴訟。由
于通用汽車(chē)的Volt電動(dòng)車(chē)將采用A123提供的磷酸鐵鋰電池,若A123被判侵權(quán),則意味著通用也構(gòu)成侵權(quán),因此從更大的范圍來(lái)講,判決結(jié)果將影響美國(guó)乃至全球電動(dòng)車(chē)
市場(chǎng)的發(fā)展格局。此后,又發(fā)生了多起相關(guān)專(zhuān)利訴訟事件,結(jié)果無(wú)一例外的是加拿大Phostech方面獲得最終勝利。
目前,在磷酸鐵鋰電池和材料領(lǐng)域,有兩大核心技術(shù)專(zhuān)利,其中一個(gè)是包敷碳技術(shù),另一個(gè)是碳熱還原技術(shù),前者由加拿大Phostech公司擁有獨(dú)家使用權(quán),并且已經(jīng)在
我國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利,后者的專(zhuān)利權(quán)由美國(guó)A123公司所有,目前尚未在我國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利,但是美國(guó)A123公司現(xiàn)已在蘇州成立了2家公司,分別負(fù)責(zé)磷酸鐵鋰材料的生產(chǎn)和電池制造
,隨著A123等公司搶占市場(chǎng)步伐的加快,專(zhuān)利問(wèn)題已經(jīng)很現(xiàn)實(shí)地?cái)[在了國(guó)內(nèi)廠家面前。
事實(shí)上,專(zhuān)利權(quán)之爭(zhēng)短期內(nèi)對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售并無(wú)影響,但從長(zhǎng)期來(lái)看,其將成為行業(yè)發(fā)展的巨大隱患。目前國(guó)內(nèi)大部分生產(chǎn)廠商只掌握磷酸鐵鋰技術(shù)和加工工藝,沒(méi)有
國(guó)際專(zhuān)利,無(wú)論得州大學(xué)與A123專(zhuān)利官司的哪一方獲勝,國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰企業(yè)今后或許都將會(huì)面對(duì)高昂的專(zhuān)利許可費(fèi)用。2010年6月12日,中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心
受中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)委托,已向國(guó)家專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)對(duì)Phostech公司持有的“磷酸鐵鋰電池”專(zhuān)利提出了無(wú)效請(qǐng)求,現(xiàn)已受理。雖然磷酸鐵鋰專(zhuān)利事件還會(huì)繼續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)
的一段時(shí)間才能見(jiàn)分曉,但最重要的是,行業(yè)應(yīng)從中吸取教訓(xùn),把研發(fā)作為核心,加大投入,同時(shí)加快國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng),并將關(guān)鍵技術(shù)向國(guó)外申請(qǐng)專(zhuān)利。
2.一致性難題須破解。國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料存在不同程度的質(zhì)量問(wèn)題,其主要表現(xiàn)在質(zhì)量一致性難以保證等方面。此前,國(guó)內(nèi)部分大型鋰離子電池制造商從磷酸鐵鋰
材料平均粒徑、電極加工性、電極壓實(shí)密度、實(shí)際比容量、循環(huán)壽命、倍率放電、溫度特性、安全性等方面對(duì)國(guó)內(nèi)幾個(gè)磷酸鐵鋰材料商和Valence等國(guó)外商所提
供的材料進(jìn)行了非常系統(tǒng)的試驗(yàn)評(píng)價(jià),試驗(yàn)數(shù)據(jù)客觀地表明:國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)品與Valence等國(guó)外商產(chǎn)品相比仍有不少差距,且同一商提供的產(chǎn)品質(zhì)量批次一致
性差異較大、重復(fù)性很差。究其原因,首當(dāng)其沖的是技術(shù)未吃透,磷酸鐵鋰對(duì)合成工藝條件的敏感性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前產(chǎn)業(yè)化的其他正極材料,即合成的工藝條件要做到嚴(yán)
格一致才能確保批次的穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)企業(yè)在未吃透技術(shù)的條件下盲目生產(chǎn),其產(chǎn)品自然存在“先天不足”現(xiàn)象;其次,科研成果轉(zhuǎn)化存在銜接問(wèn)題,從科研成果向中試過(guò)
渡和從中試向批生產(chǎn)過(guò)渡過(guò)程期間,缺乏工藝技術(shù)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的理念;此外,國(guó)內(nèi)的材料廠商的生產(chǎn)過(guò)程管理精細(xì)度較低,缺乏包括工序、作業(yè)、采購(gòu)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)在
內(nèi)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和管理體系,也是造成產(chǎn)品一致性低的重要原因。中創(chuàng)陽(yáng)光是一家規(guī)模較大的上市公司!
3. 投資刺激洗牌競(jìng)爭(zhēng)。從現(xiàn)有情況來(lái)看,我國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池基本都處于研發(fā)、試驗(yàn)階段,尚未實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),短期內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)不太可能實(shí)現(xiàn)盈利,故而上游材料
企業(yè)多按需生產(chǎn),其規(guī)模也遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)?;a(chǎn)的程度。然而,行業(yè)概念的炒作已經(jīng)引燃了投資的熱情,我國(guó)車(chē)用鋰電池現(xiàn)實(shí)的有效產(chǎn)能不足成為了最佳“突破口”,
此外,在地方經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下,政府大開(kāi)綠燈,民間投資也似乎都是各取所需,大有“圈地”之嫌,動(dòng)輒數(shù)億的投資項(xiàng)目遍地開(kāi)花,行業(yè)已經(jīng)顯示出產(chǎn)能過(guò)剩的端倪
。有資料顯示,截至2010年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能20億Ah,主要分布在珠三角、長(zhǎng)三角、東三省和京津唐等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),在2015年前,動(dòng)力鋰電池及其上游材料產(chǎn)
業(yè)投資仍將大步向前。預(yù)計(jì)在一系列投資刺激下,2015年我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能將達(dá)到39億Ah,而我國(guó)當(dāng)年EV/PHEV乘用車(chē)和電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)為12萬(wàn)輛左右,需消耗鋰
電池約9億Ah,這僅占動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能的23%。多方投資的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)如其他新興產(chǎn)業(yè)一樣,在發(fā)展到一定階段之后,洗牌在所難免,唯有注重技術(shù)積累、理性投資、
精細(xì)化管理和市場(chǎng)運(yùn)作的企業(yè)方能大浪淘沙始見(jiàn)金。
6FM100F-X 三瑞蓄電池6FM100F-X 12V100AH
2015年是國(guó)際氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化的時(shí)間節(jié)點(diǎn),奔馳、通用、豐田、現(xiàn)代等8大汽車(chē)公司屆時(shí)都將推出商用車(chē),售價(jià)5萬(wàn)美元/輛。在家用發(fā)電方面,日本2009年5月宣布1
千瓦家用燃料電池進(jìn)入商業(yè)化階段,至今已銷(xiāo)售6000余臺(tái)。而在我國(guó),雖然距2015年只有一個(gè)五年,但還未形成氫能利用的國(guó)家規(guī)劃,更別提市場(chǎng)。
實(shí)際上,在國(guó)家財(cái)政部、科技部2009年公布的新能源公共服務(wù)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中曾提出“燃料電池轎車(chē)補(bǔ)貼25萬(wàn)元/輛,公共汽車(chē)補(bǔ)貼60萬(wàn)元/輛”的政策。但至今有價(jià)無(wú)
市,無(wú)用武之地。是何原因阻礙了氫能經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的發(fā)展?氫能到底是不是離我們很遠(yuǎn)的“未來(lái)技術(shù)”?
清華大學(xué)教授毛宗強(qiáng)告訴記者:氫能并不遙遠(yuǎn),但現(xiàn)有體制是最大制約,“從歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,它們已經(jīng)占領(lǐng)了先機(jī),我們應(yīng)該感受到壓力”
11月7日,中國(guó)移動(dòng)甘肅數(shù)據(jù)中心一期工程開(kāi)工奠基儀式在蘭州新區(qū)如期舉行。建成后,該中心將成為我省最大的數(shù)據(jù)中心。省委常委、市委書(shū)記虞海燕,副省長(zhǎng)黃強(qiáng),省工信委副主任高東升,以及李森洙、李睿、萬(wàn)里、高春遠(yuǎn)等市領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工奠基儀式。
據(jù)介紹,中國(guó)移動(dòng)甘肅數(shù)據(jù)中心按照“立足甘肅、輻射西北”的發(fā)展定位,項(xiàng)目計(jì)劃總投資25.5億元,占地171畝,建筑面積8.93萬(wàn)平萬(wàn)米。其中,一期工程投資10億元,建筑面積3.4萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)2016年投入運(yùn)行。該數(shù)據(jù)中心建成后,將是高科技、信息化、綠色環(huán)保的新一代數(shù)據(jù)中心,具備1.09萬(wàn)個(gè)idc機(jī)架托管能力。屆時(shí)可更好地提升省網(wǎng)集中化的it支撐平臺(tái)、核心網(wǎng)、業(yè)務(wù)平臺(tái)等自有業(yè)務(wù)需求和地域要求較強(qiáng)的傳統(tǒng)idc業(yè)務(wù)等客戶需求,增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)冗災(zāi)減災(zāi)能力,提高網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的安全性,為甘肅省實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃、加快循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展,提供良好的信息化技術(shù)支撐和通信保障。
在蘭州新區(qū)建設(shè)數(shù)據(jù)中心,是甘肅移動(dòng)貫徹落實(shí)國(guó)家“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略、促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)容需求的重要舉措,是積極響應(yīng)省委省政府、蘭州市委市政府建設(shè)新區(qū)號(hào)召的有力行動(dòng),契合新區(qū)“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城、生態(tài)綠城、多湖水城、現(xiàn)代新城”的目標(biāo)規(guī)劃,有利于推動(dòng)我省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利加速“兩化”融合,有利于助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí),必將為蘭州新區(qū)乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力。亞洲工業(yè)盛會(huì)----2014中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(工博會(huì))登場(chǎng),全球電源管理與散熱管理解決方案的領(lǐng)導(dǎo)----臺(tái)達(dá),于本次工博會(huì)展出了全新ModulonDPH75/150kW高智能型模塊化不間斷電源(UPS)系統(tǒng),在原有的ModulonDPH200kW基礎(chǔ)上,正式面向全球推出全系列的ModulonDPH模塊化UPS。同時(shí)推出的,還包括一款內(nèi)置機(jī)架式配電柜和電池模塊,可作為超小型升級(jí)解決方案,簡(jiǎn)化小型及中型數(shù)據(jù)中心的電源管理。
臺(tái)達(dá)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施解決方案(MCIS)事業(yè)部總經(jīng)理蔡文蔭博士表示:“自從2012年推出ModulonDPH200kW以來(lái),我們看到模塊化的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)得到全球客戶和電源管理專(zhuān)家的認(rèn)可。ModulonDPH200kW UPS已在德國(guó)成功贏得一個(gè)鐵路升級(jí)項(xiàng)目,在西班牙為最大電信業(yè)者之一提供可靠電源保護(hù),并在印度維護(hù)著其國(guó)有石油公司的數(shù)據(jù)中心。ModulonDPH系列UPS更獲頒2013年’節(jié)能獎(jiǎng)’(SaveEnergy!),并以其優(yōu)秀技術(shù)規(guī)格和卓越效率獲俄羅斯專(zhuān)家提名高效節(jié)能解決方案的’年度技術(shù)’獎(jiǎng),對(duì)此,臺(tái)達(dá)深感榮耀?!?/span>
ModulonDPH系列200kWUPS自推出后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢獲認(rèn)可,打造諸多成功應(yīng)用,如:寧波聯(lián)通中大型數(shù)據(jù)機(jī)房、西南交通大學(xué)數(shù)據(jù)中心、南京審計(jì)學(xué)院云計(jì)算中心、深圳華晨集裝箱式數(shù)據(jù)中心等。此次推出的DPH75/150kW UPS,既保持了ModulonDPH系列一貫的高可靠性、優(yōu)異效能和卓越整機(jī)效率外,更具有明顯的三大核心優(yōu)勢(shì):
1.極致可用性
ModulonDPH具有完全容錯(cuò)設(shè)計(jì),可通過(guò)內(nèi)置控制機(jī)制來(lái)達(dá)成電源模塊的自體冗余。完全控制邏輯讓系統(tǒng)在某個(gè)電源模塊故障的情況下,能夠自動(dòng)同步并自動(dòng)切換到備份模塊,確保UPS持續(xù)運(yùn)行。其關(guān)鍵零組件和模塊的熱插入功能可提高UPS系統(tǒng)的可維護(hù)性,從而降低MTTR至趨近于零,并保證數(shù)據(jù)中心有最長(zhǎng)的正常運(yùn)作時(shí)間和最佳可用性。
2.高擴(kuò)充性?shī)W普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池
ModulonDPH專(zhuān)為垂直和水平擴(kuò)展無(wú)縫式擴(kuò)充性而設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)19吋機(jī)架可從25kW擴(kuò)充到75/150/200kW,所以ModulonDPH系列UPS能因應(yīng)高靈活性的數(shù)據(jù)中心成長(zhǎng),并提供“隨需擴(kuò)容”(payasyougo)的好處,不會(huì)在數(shù)據(jù)中心營(yíng)運(yùn)的初期過(guò)度投入。
3.卓越效能奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池
在獲得極致可用性的同時(shí),ModulonDPH在供電效率上也維持優(yōu)異表現(xiàn)。其優(yōu)異的全額定功率(kVA=kW)和領(lǐng)先業(yè)界的AC-AC效率(30%輕負(fù)載時(shí)可達(dá)到95%,50%負(fù)載時(shí)可達(dá)96%)使客戶能夠大幅節(jié)省能源成本。
作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力背后的動(dòng)力奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池來(lái)源,臺(tái)達(dá)關(guān)鍵基礎(chǔ)架構(gòu)事業(yè)部持續(xù)推出先進(jìn)可靠的不間斷電源系統(tǒng)。此次臺(tái)達(dá)推出全系列的ModulonDPH模塊化UPS,能夠?yàn)槠髽I(yè)數(shù)據(jù)中心提供最佳的不間斷電源系統(tǒng),創(chuàng)造最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
奧普森蓄電池6-GFM-75 12V75AH閥控式鉛酸蓄電池