高鐵施工通行證 吉林高鐵瀝青水泥砂漿泵
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中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把去產(chǎn)能列為2016年五大結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)之首,對(duì)鋼鐵行業(yè)而言,依靠供給側(cè)改革來(lái)解決自身存在的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性矛盾,才是鋼鐵行業(yè)脫困轉(zhuǎn)型的希望所在。加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,其中很重要的一個(gè)就是去產(chǎn)能。下一階段的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將以鋼鐵等行業(yè)為重點(diǎn),力爭(zhēng)通過(guò)一段時(shí)間的努力,在化解產(chǎn)能過(guò)剩方面取得突破。本版自今日起,開設(shè)“供給側(cè)改革·去產(chǎn)能”欄目,對(duì)此進(jìn)行報(bào)道,敬請(qǐng)讀者關(guān)注。
型號(hào) |
UBJ-S08 |
— |
電機(jī)功率 |
11 |
kw |
最大理論工作壓力 |
4 |
mpa |
理論排量 |
5 |
m3/h |
最大水平輸送距離 |
200 |
m |
最大垂直輸送高度 |
60 |
m |
重量 |
1100 |
kg |
尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
800×1100×1300 |
mm |
鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革步伐加快,重要的還是充分遵循市場(chǎng)規(guī)律,發(fā)揮企業(yè)的主體作用,更加注重運(yùn)用市場(chǎng)化辦法化解產(chǎn)能過(guò)剩。因此,鋼鐵行業(yè)要積極謀求轉(zhuǎn)型,走符合市場(chǎng)需求的道路,走創(chuàng)新發(fā)展的道路。圖為安徽馬鋼煤焦化公司煤場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革步伐加快,重要的還是充分遵循市場(chǎng)規(guī)律,發(fā)揮企業(yè)的主體作用,更加注重運(yùn)用市場(chǎng)化辦法化解產(chǎn)能過(guò)剩。因此,鋼鐵行業(yè)要積極謀求轉(zhuǎn)型,走符合市場(chǎng)需求的道路,走創(chuàng)新發(fā)展的道路。圖為安徽馬鋼煤焦化公司煤場(chǎng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
中國(guó)曾經(jīng)以鋼為綱、一鋼帶百業(yè),很多因鋼而興的地區(qū),歷史上做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)。當(dāng)前,我國(guó)仍然處于工業(yè)化進(jìn)程中,不可能“不要鋼鐵”,但也不能再“靠”在鋼鐵行業(yè)上,不能再過(guò)度依賴自然資源,而是要充分發(fā)揮市場(chǎng)倒逼機(jī)制作用,能用市場(chǎng)辦法解決的就要用市場(chǎng)辦法解決。