三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下,功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí),為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲增大。我國市場對于國外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品,這類產(chǎn)品占有絕大部分的市場分額,而對于低端產(chǎn)品的進(jìn)口則較少,主要是因?yàn)閲鴥?nèi)本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品,因此進(jìn)口需求量不大。
柴油發(fā)電機(jī)組一旦搬進(jìn)機(jī)房,很少會(huì)再搬動(dòng),所以為了給柴油發(fā)電機(jī)組選擇一個(gè)最合適的家,客戶在機(jī)房選址時(shí)一定要慎重并且考慮周全了,這樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮出最佳性能。累計(jì)運(yùn)行時(shí)間一般應(yīng)超過30 年(制造工藝不良者,可以適當(dāng)縮短時(shí)間)。運(yùn)行中或預(yù)防性試驗(yàn)中,多次發(fā)生絕緣擊穿故障,甚至縮短試驗(yàn)周期,降低試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),仍不能保證安全運(yùn)行。外觀和解剖檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)絕緣分層發(fā)空嚴(yán)重、固化不良、失去整體性、局部放電嚴(yán)重及股間絕緣破壞等老化現(xiàn)象。
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機(jī)組型號
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YT2-15KVA YT2-15KVA-ATS
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備用功率
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12.8 KW / 16KVA
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主用功率
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12KW / 15KVA
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型號
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N485D
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氣缸數(shù)
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4
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缸徑×行程 (mm)
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85×95
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排量 (L)
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2.156
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標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min)
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1500
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穩(wěn)定調(diào)速率 %
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≤5
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標(biāo)定工況燃油消耗(g/kW·h)
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≤245
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氣缸套型式
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濕式
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柴油機(jī)型式
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直列、水冷、四沖程
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進(jìn)氣方式
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自然吸氣
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燃燒室型式
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直噴式
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潤滑方式
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壓力、飛濺復(fù)合式
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飛輪殼規(guī)格
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SAE4#
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飛輪規(guī)格
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SAE7.5″
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排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm)
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φ410
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飛輪齒數(shù)
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109
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加機(jī)油量 5L
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5L
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電壓 (V)
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380/220
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頻率 (HZ)
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50
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絕緣等級
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S
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額定電流 (A)
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22.7
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相數(shù)
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3
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海拔要求 ≤1000m
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≤1000m
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功率因素0.8
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0.8
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率
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≤±1%
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接線方式
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三相四線,Y型繞接
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AVR
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SX460
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周圍環(huán)境溫度 (°c)
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40
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勵(lì)磁方式
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無刷自勵(lì)
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防護(hù)等級
Protection Grade
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IP23
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開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高
(mm)
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1550×750×1000
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靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高
(mm)
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1800×850×1100
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三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA 第一個(gè)是汽輪發(fā)電機(jī)組 與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組。為了得到較高的效率,汽輪機(jī)一般做成高速的,通常為 3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗,轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小,長度比較大,即采用細(xì)長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機(jī)組,由于材料強(qiáng)度的關(guān)系,轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制,一般不能超過 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。
發(fā)電機(jī)組的概念:發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè):汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、汽油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前汽油發(fā)電機(jī)組的市場最大,主要是由于汽油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長,還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對某些地區(qū)市電不是很可靠的情況下,把汽油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。
三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA