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話說，“三百六十行，行行出狀元”，35歲的蔣云成便是錦州車輛段叉車司機中的狀元。在路局舉辦的第十九屆職業(yè)技能競賽車輛系統(tǒng)（設備組）決賽中，蔣云成憑借自己爐火純青的叉車駕駛技術，成為叉車叉運托盤“工”字行駛比賽項目技術標兵。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
85 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
16 |
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液壓系統(tǒng)形式 |
開式 |
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動力形式 |
電機 |
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轉速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
110 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
140 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6300×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6150 |
平凡崗位，非凡技藝。2003年9月，蔣云成從部隊復原參加工作，被分配到段原檢修車間學習開叉車，從此他就與叉車結下不解之緣。第一次走進不足半平方米的叉車駕駛室時,他就暗暗下定決心要在這方寸之間干出一番天地。十一年來，他勤奮學習，奮力拼搏，從一稚氣未脫的年青人逐漸成長為一名作風優(yōu)良的技術能手。
“開叉車可是個技術工種，要有超強的車感，嫻熟的駕駛技術和眼明手快，那時看到老師傅開著叉車在作業(yè)場里靈活得像在水中游，心里別提有多羨慕了?！被貞浧甬敵鮿偨佑|叉車時，蔣云成顯得意猶未盡。