湖北咸寧設(shè)備市場潛力初現(xiàn)|柴電攪拌車載泵價(jià)格
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近日，筆者從省發(fā)改委獲悉，河南鐵路投資有限責(zé)任公司《關(guān)于上報(bào)鄭開延長線可研修編及有關(guān)問題的請示》已獲省發(fā)改委批復(fù)。
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車載混凝土泵HBC50-13-56D技術(shù)參數(shù) |
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底盤 |
五征/奧馳 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國四 |
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軸距（mm） |
3660 |
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最大行駛速度（Km/h） |
60 |
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柴油機(jī)(電機(jī))功率（KW） |
56 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
液壓驅(qū)動(dòng) |
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油缸內(nèi)徑×行程（mm） |
Ф125×Ф80×1200 |
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輸送缸徑×行程（mm） |
Ф200×1200 |
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高低壓切換 |
自動(dòng)切換 |
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燃油箱容積（L） |
180 |
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液壓油箱容積（L） |
200 |
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液壓冷卻方式 |
風(fēng)冷 |
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混凝土理論排量（m³/h） |
50 |
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最大輸送壓力（Mpa） |
13 |
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理論水平距離（m） |
450 |
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理論垂直高度（m） |
130 |
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塌落度（cm） |
8～23 |
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最大骨料尺寸（mm） |
碎石：40 / 卵石：50 |
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水箱容量（L） |
180 |
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潤滑方式 |
自動(dòng)潤滑 |
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全長×總寬×總高（mm） |
7200×2100×2250 |
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滿載質(zhì)量（Kg） |
6500 |
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據(jù)了解，鄭開延長線項(xiàng)目可研估算投資總額調(diào)整為14.5億元，比原批復(fù)投資估算額增加5.01億元。項(xiàng)目建設(shè)資金由河南鐵路投資有限責(zé)任公司和開封市政府共同籌措。根據(jù)安排，河南鐵路投資有限責(zé)任公司將和開封市共同出資組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和融資，項(xiàng)目建成后由河南省城際鐵路有限公司統(tǒng)一管理，納入我省城際鐵路網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)營。據(jù)此前鄭開延長線項(xiàng)目可研報(bào)告，鄭開延長線將從現(xiàn)在的終點(diǎn)站宋城路站將延長至開封火車站，延長線起于宋城路站南咽喉，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有的開封火車站，有望于今年年內(nèi)開工建設(shè)。
中(國)老(撾)鐵路老撾境內(nèi)鐵路的修建工作預(yù)計(jì)將于下月初正式啟動(dòng)。此次新建的鐵路為磨丁至萬象(老撾首都)段，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)計(jì)工期5年。中老鐵路建成后，乘火車前往老撾旅游，將成為中國游客的又一出行選擇。