公路電子地磅設備的選型
近 20 年來，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國高速公路的建設步伐不斷加快。高速公路運輸車輛超載現(xiàn)象也很嚴重，特別是進入 21 世紀以后，超載現(xiàn)象更是愈演愈烈，造成許多高速公路路面、路基、橋梁過早損壞，使用壽命減少，交通事故增加，維修費用過高。為此治理超載、計重收費等治超工作迅速在全國開展起來。公路動態(tài)稱重設備在公路部門超限治理中起到了重要作用。但各種公路稱重設備的計量精度存在著很大差異，如果選用不當，則會造成計量糾紛，使得通行受阻，影響政府公信力。本文力圖就如何選用公路稱重設備做一些有益探討。
1.1 通過前面的分析，我們可以看到：整車式稱重設備稱量精度最高，可以達到 Ⅲ 級
精度，而其他幾種設備精度較低。公路計重收費是一種貿(mào)易行為，既然是一種貿(mào)易行為，就應做到公平、公正。國家規(guī)定用于貿(mào)易行為的秤應該達到 Ⅲ 級精度。如果達不到精度要求，貿(mào)易就失去了公平與公正，就會有一方的合法權(quán)益不能保障，貿(mào)易的合法性就會受到質(zhì)疑。因此公路計重收費應盡量選用整車式稱重設備。
1.2 當收費站有彎道或場地較小，安裝整車式稱重設備位置不夠時，可選擇軸組計量動態(tài)汽車衡。其計量誤差很小，精度接近于整車式。而且建設費用大為降低。
1.3 由于收費站受限制，沒有安裝整車式（或軸組式）稱重設備的空間，或者基礎開挖深度不能滿足整車式稱重設備要求，但能達到秤臺式軸重衡的要求深度（約 500mm～600mm）時，選用秤臺式軸重衡。
1.4 在用于超限檢測、橋梁保護、統(tǒng)計分析時，可選用石英式（或彎板式）稱重設備。
公路管理部門在選用稱重設備時，可以根據(jù)使用的目的、精度要求、現(xiàn)場環(huán)境、投資計劃等綜合考慮。
以上是筆者對公路衡器選用的一些粗淺認識，供參考，不足之處，歡迎批評指正。
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