伊藤YT2-65KVA
【產(chǎn)品用途】:戶外施工,廠房應(yīng)急停電,等各行業(yè),各領(lǐng)域緊急應(yīng)急用
【推薦理由】:燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) ,工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
【關(guān) 鍵 詞】:2KW柴油發(fā)電機(jī),3KW柴油發(fā)電機(jī),5KW柴油發(fā)電機(jī),8KW柴油發(fā)電機(jī),10KW柴油發(fā)電機(jī),15KW柴油發(fā)電機(jī),20KW柴油發(fā)電機(jī),100KW柴油發(fā)電機(jī)等等
【產(chǎn)品介紹】:本款機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的不二之選.我們一直在您身邊。原裝進(jìn)口動(dòng)力,小體積移動(dòng)式發(fā)電機(jī),適合車載式帶LED顯示屏使用等,家庭別墅備用,如果您對(duì)發(fā)電機(jī)的重要和尺寸有要求,那么我們這款發(fā)電機(jī)一定可以滿足您的需求,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源消耗量不斷的增大,由此造成的環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,已成為人類亟待解決的難題之一。
伊藤YT2-65KVA【銷售經(jīng)理】:朱經(jīng)理
【直銷電話】:021-60296289 /186-2131-2546
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī) http://www.hbzhan.com/st150563/index.html
伊藤YT2-65KVA
機(jī)組型號(hào)
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YT2-65KVA/-ATS
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動(dòng)力型號(hào)
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R4105ZD
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動(dòng)力型式
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四沖程,水冷,直列,渦輪式
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常用功率
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50KW / 65KVA
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最大功率
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53.6KW / 67KVA
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電壓 (V)
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380/220
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電流 (A)
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94
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頻率 (HZ)
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50
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轉(zhuǎn)速 (r/min)
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1500
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冷卻方式 強(qiáng)制水冷
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燃油消耗率
(≤g/kw.h)
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≤239
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壓縮比
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16:01
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缸徑*行程 (mm)
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100X115
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發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
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4.33
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啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng) -全自動(dòng)啟動(dòng)
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功率因數(shù)
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0.8滯后 0.8 Lag
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絕緣等級(jí)
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H
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潤(rùn)滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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排氣溫度(℃)
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≤600
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海拔要求
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≤1000m
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環(huán)境溫度 (℃)
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40
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接線方式
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三相四線,Y型繞接
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發(fā)火次序
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1-3-4-2
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進(jìn)氣方式
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增壓
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穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 %
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≤±1%
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相數(shù) Phase
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3
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靜音機(jī)組凈重 (kg)
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1086公斤
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開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高
(mm)
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2125×940×1280
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靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高
(mm)
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2150×950×1290
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開(kāi)架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量
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6PCS
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靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量
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6PCS
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聯(lián)系人
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朱經(jīng)理
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電話
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021-60296289 18621312546
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節(jié)約更多成本,維護(hù)更方便.在市電不穩(wěn)或者停電的時(shí)候,小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站,就可以用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源;3、在搶修時(shí),如果需要搶修人員攜帶后備電源,就可以使用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然假如用電功率大時(shí),需要移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組) 伊藤動(dòng)力公司,在上海成立了設(shè)計(jì)中心,憑借業(yè)界獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)中心、應(yīng)用中心和測(cè)試中心殘油燃燒所形成的火花 這類火花形狀較上述稍長(zhǎng),顏色也稍深,由煙囪沖入天空 并隨風(fēng)漂流后自行熄滅,有微細(xì)炭粒及煙灰?guī)С觥?一般發(fā)生在柴油機(jī)部分噴油器滴油或在低負(fù)荷運(yùn)行中燃燒 不良的情況下,尤其當(dāng)排煙系統(tǒng)的溫度、壓力長(zhǎng)期偏低 時(shí),尚未燃燒的油分常常積存在排煙道內(nèi),即使被帶出 煙囪,也難以被低溫燃?xì)馑c(diǎn)燃。 一些老柴油機(jī)采用旁通廢氣鍋爐的方法使燃?xì)庵苯优懦?/span>, 防止污染鍋爐內(nèi)加熱盤管。 近代船舶,多數(shù)已取消旁通排煙管道,燃?xì)庵荒?/span>經(jīng)廢氣鍋 爐排出,排氣背壓升高。所以低負(fù)荷運(yùn)行的二沖程柴油 機(jī)煙道內(nèi)積油會(huì)逐漸增多。積存的殘油經(jīng)過(guò)著火前的物 理及化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程,如有較充分的空氣,當(dāng)排氣溫度高 于210℃或遇明火時(shí),便會(huì)在排煙管道內(nèi)部的煙囪出口 處著火。
伊藤YT2-65KVA