湖北 遼寧HBT系列小型大骨料混凝土泵【柴油機(jī)型】
液壓泵是凝土輸送泵的"心臟"，根據(jù)產(chǎn)地不同有國產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級(jí)。齒輪泵因造價(jià)低廉、適應(yīng)性強(qiáng)，在初期的凝土輸送泵上被廣泛采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，目前被廣泛采用。如夾江水工機(jī)械廠生產(chǎn)的HBTD40-6-55型低壓凝土輸送泵，主液壓泵就采用德國哈威公司的V30D斜盤式柱塞泵，以高檔次的元件配置，提升了整機(jī)的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國力士樂公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤式柱塞泵，都是世界一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國產(chǎn)柱塞泵的精品，質(zhì)量相對可靠。因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺(tái)凝土輸送泵整機(jī)性能的一斑。
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公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè)，目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌，混凝土泵車全面取代進(jìn)口，且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一；挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
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液壓閥
液壓閥是液壓泵的"助手"，包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可靠性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界知名品牌為佳，這樣可使凝土輸送泵性能有可靠的保障。如果一個(gè)液壓閥組出現(xiàn)故障，則會(huì)影響整機(jī)的動(dòng)作；因此選購混凝土輸送泵時(shí)，不僅要看"心臟"，還要看其"助手"，實(shí)現(xiàn)最佳配置。 電氣元件 混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動(dòng)作，控制相關(guān)元件的工作。國產(chǎn)電氣元件在價(jià)格上雖占優(yōu)勢，但可靠性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來的故障，目前有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機(jī)械觸點(diǎn)減少到最低程度。PLC的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。
在天氣寒冷低溫條件下，混凝土輸送泵設(shè)備供水系統(tǒng)、卸料門、氣缸、攪拌葉片等處容易結(jié)冰，各水（氣）路內(nèi)部也易發(fā)生冰阻等問題。這些難題嚴(yán)重降低了混凝土輸送泵設(shè)備的作業(yè)效率，混凝土的品質(zhì)也不能得到保證。傳統(tǒng)解決方法是用大型鍋爐燒水產(chǎn)熱升溫和搭建保溫棚等。但使用電熱法養(yǎng)護(hù)混凝土輸送泵設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1.必須由專業(yè)混凝土輸送泵設(shè)備電工負(fù)責(zé)電氣操作。 2.混凝土輸送泵設(shè)備施工操作人員必須經(jīng)過安全教臺(tái) 3.電熱法養(yǎng)護(hù)混凝土輸送泵設(shè)備必須用低壓電。測溫人員必須有防護(hù)措施并穿戴必要的防護(hù)用品，方推進(jìn)行工作。電熱區(qū)域內(nèi)，其他無關(guān)人員不得進(jìn)人。 4.澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)必須停電，匯工機(jī)械混凝土輸送泵 5.混凝土輸送泵設(shè)備電熱K域內(nèi)，必須設(shè)專門腳手架、馬道或運(yùn)行道路。 6.電熱區(qū)域內(nèi)的余屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件或外露鋼筋，必須接地或纏斑絕緣器材。通電時(shí)垃預(yù)防發(fā)生電極與鋼筋短路、串電或出現(xiàn)感應(yīng)現(xiàn)象。 7.須有專人值班看護(hù)。 8.構(gòu)件應(yīng)堆放在乎整堅(jiān)實(shí)的場地上，并應(yīng)經(jīng)常派人檢查。發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有下沉傾斜現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即支撐牢固或重新堆垛?；炷凛斔捅迷O(shè)備構(gòu)件直立堆放時(shí)(如屋架等)，至少應(yīng)有于對以上的支撐，上、下?lián)卫?，并?yīng)經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。 9.預(yù)應(yīng)力孔道溜漿時(shí)，應(yīng)檢查混凝土輸送泵價(jià)格設(shè)備井做到：灌漿泵的出漿嘴確無堵塞，接口連接良好，運(yùn)轉(zhuǎn)保持正常?；炷凛斔捅迷O(shè)備操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以保證安全操作。
相對于去年來說今年上半年工程機(jī)械整體下滑20%以上，混凝土機(jī)械行業(yè)15%的正增長已算可觀。混凝土機(jī)械行業(yè)最大的發(fā)展機(jī)遇依然來自城鎮(zhèn)化紅利。但不同于以往政府主導(dǎo)、房地產(chǎn)開發(fā)、面積擴(kuò)張的人造城鎮(zhèn)，如今倡導(dǎo)的新型城鎮(zhèn)化將走上一條更高效的投資路線，即城市群建設(shè)，這樣不僅優(yōu)化城市空間布局，也提高了城市資源配置。在這條新型城鎮(zhèn)化道路上，軌道交通板塊將最先啟動(dòng)。由于城市群是地域集中城市的聯(lián)合體，因此它的發(fā)展必須依賴通暢和低成本的物流、客流、信息流和資金流。而軌道交通相對公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能減排、節(jié)約土地等優(yōu)勢，能夠最大程度降低物流和客流的成本。由此可以斷言，未來的交通運(yùn)輸，城市內(nèi)依靠地鐵和輕軌、城市群依靠城際軌道，而城市群之間的客流則依靠高鐵。其中路基工程基礎(chǔ)施工、橋梁工程的混凝土預(yù)制箱梁或現(xiàn)澆混凝土箱梁、隧道工程的混凝土噴射以及站房工程的建筑安裝都需要大批優(yōu)質(zhì)混凝土機(jī)械制造商提供成套解決方案。能夠滿足這些大型工程復(fù)雜需求的混凝土機(jī)械企業(yè)，將成為新型城鎮(zhèn)化紅利的最先受益者。
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