機油的作用是在發(fā)動機工作時保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動機工作時，機油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油，由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭，當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動機技術(shù)狀況良好時，這些消耗是比較少的，一般不超過燃料消耗量的0.58%，但當(dāng)發(fā)動機技術(shù)狀況隨使用時間的延長而變差時，機油消耗量會隨之增加。機油消耗量的增加，標(biāo)志著發(fā)動機性能已經(jīng)下降。
原因：
① 下竄氣量大，機油被廢氣從通風(fēng)管吹到大氣。
② 機油冷卻器漏油。
③ 活塞與氣缸壁的配合間隙過大。
④ 活塞環(huán)對口，或卡死在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。
⑤ 扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油。
⑥ 氣門油封損壞。
⑦ 增壓器密封圈失效漏油。
⑧ 曲軸油封漏油。
⑨ 與曲軸箱結(jié)合部的襯墊處滲漏機油。
⑩ 空氣壓縮機竄機油。