隨車(chē)吊起重運(yùn)輸車(chē)使用方便，相比汽車(chē)吊價(jià)格便宜，自吊自裝，逐漸發(fā)展各種起重需求行業(yè)，各種品牌吊機(jī)都有直臂和折臂兩種形式，那么客戶(hù)選購(gòu)就遇到困難，不了解這兩款吊機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和用途范圍，我們?cè)撊绾蝸?lái)選擇呢？
一、折臂隨車(chē)吊比直臂工作效率更高
由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。
而伸縮臂隨車(chē)吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對(duì)較低。
二、直臂隨車(chē)吊比折臂工作半徑更廣
在同樣的臂長(zhǎng)下，直臂隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。折臂更適合狹窄工作環(huán)境，這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折臂隨車(chē)吊更適合在工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而直臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。
三、直臂更易控制垂直起降
直臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
四、折臂能加裝各種輔具
折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于直臂前端是軟性的鋼絲繩，加裝輔助工具不多。
五、直臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單
直臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。
六、折臂占用的整車(chē)空間更小
折臂隨車(chē)吊占用空間小 占用空間上一目了然，折臂隨車(chē)吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。
七、直臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝
直臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。 而采用折臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。
八、折臂價(jià)格相對(duì)直臂較高
折臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高直臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。
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