三、今后任務(wù)
1．完善標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)目前以上的這些情況，我想首要任務(wù)是要完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該在原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加 有關(guān)能源的使用標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，不能銷(xiāo)售。
在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T7723-2002《固定式電子秤》中，技術(shù)定性的要求比較多，定量的內(nèi)容太少；
而對(duì)計(jì)量要求和試驗(yàn)方法成為主要內(nèi)容。這自然就使各個(gè)制造企業(yè)有了各顯其能環(huán)境。
實(shí)際上，衡器行業(yè)有一個(gè)原輕工業(yè)部的部頒標(biāo)準(zhǔn) QB842-82《輕工機(jī)械衡器通用技術(shù)條件》。它 分別從“基本技術(shù)要求”、“鑄鐵件”、“鍛件”、“焊接件”、“機(jī)械加工件”、“裝配”、“油漆”和“包裝”， 八個(gè)方面對(duì)衡器產(chǎn)品的生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行了規(guī)范。可是不知什么原因，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)多年沒(méi)有人提及。在 這里提及《輕工機(jī)械衡器通用技術(shù)條件》這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我不是要求重新修訂它，因為北京有色冶金設(shè) 計(jì)研究總院編纂的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第 1 卷中，對(duì)鑄件、鍛件和沖壓件、焊接和鉚接件、零部件冷 加工件的設(shè)計(jì)工藝性，熱處理、表面處理、裝配工藝性等方面的規(guī)定，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于和優(yōu)于《輕工機(jī)械 衡器通用技術(shù)條件》中的規(guī)定。所以我多次向青年工程設(shè)計(jì)人員推薦這部手冊(cè)：只有會(huì)使用這部手 冊(cè)的人，才是一名真正的工程師。
山西省計(jì)量監(jiān)督檢定測(cè)試所等單位制定的 DB14/T128-2005《SCS 系列汽車(chē)衡秤體》地方標(biāo)準(zhǔn)， 在一定程度上從“結(jié)構(gòu)”、“秤體相對(duì)變形”、“焊接”等方面對(duì)汽車(chē)衡的承載器進(jìn)行了規(guī)范，并且針對(duì) 性的提出了相關(guān)的試驗(yàn)方法。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的思路與我從事汽車(chē)衡設(shè)計(jì)的思路不謀而合，因為我從 90
年代初設(shè)計(jì)汽車(chē)衡承載器時(shí)，就是采用集中加載試驗(yàn)的方法，用于校核承載器計(jì)算的數(shù)據(jù)正確與否。
因?yàn)閱?span style="letter-spacing:0.05pt;">單采用測(cè)試計(jì)量準(zhǔn)確度的方法，有時(shí)可能會(huì)因為加載方法的不同，而得到不同的結(jié)果，干擾 了設(shè)計(jì)者的判斷。所以我個(gè)人認(rèn)為，盡管該地方標(biāo)準(zhǔn)還存在一些問(wèn)題，但是給我們下一步修訂 GB/T7723-2002《固定式電子秤》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指出了一個(gè)思路。
2．開(kāi)拓思路
（1）對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品
既然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中，對(duì)汽車(chē)等車(chē)輛有了明 確的規(guī)定，為什么我們不可以將承載器的寬度尺寸確定為 3m 呢？（當(dāng)然對(duì)于特種車(chē)輛所需要的衡 器可以不包括在內(nèi)。）因為不論是從國(guó)外進(jìn)口的汽車(chē)衡產(chǎn)品，還是我們在國(guó)外看到的，絕大部分汽 車(chē)衡的承載器寬都是 3m。
從國(guó)外的產(chǎn)品樣本上，我們看到一種類(lèi)似船用跳板樣的汽車(chē)衡承載器，它是由兩塊長(zhǎng)條形鋼梁 組成，寬度正好能使汽車(chē)一組輪對(duì)通過(guò)，這種秤體所使用的鋼材比傳統(tǒng)秤體就大大節(jié)約了。對(duì)于某 些對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確度要求不高、使用不頻繁的地方，是否可以建議他們使用這類(lèi)產(chǎn)品。但是如果企業(yè)要 制造這類(lèi)產(chǎn)品，請(qǐng)注意 R76《非自動(dòng)衡器》國(guó)際建議中關(guān)于對(duì)“多承載器”的有關(guān)規(guī)定。
（2）積極采用其他材料 如前所述，目前我國(guó)已有少數(shù)企業(yè)在嘗試生產(chǎn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載器，其實(shí)這是一個(gè)一舉多
得的方法。第一，混凝土臺(tái)面的防滑性能比較好；第二，混凝土臺(tái)面防腐性能比較好，特別是在海 邊使用的產(chǎn)品；第三，制造成本比較低廉。這可能就是為什么歐洲各國(guó)使用這類(lèi)產(chǎn)品比較多的原因 吧。但其問(wèn)題是，如在工廠生產(chǎn)，存在重量較大，運(yùn)輸費(fèi)用較高；如在使用現(xiàn)場(chǎng)制造，存在施工周 期較長(zhǎng)且維護(hù)質(zhì)量相對(duì)差。
（3）加強(qiáng)管理
各個(gè)制造企業(yè)應(yīng)該通過(guò)綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色工藝、綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色回收等方
法，并且結(jié)合 ISO9000 系列國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和 ISO14000 國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使各自企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn) 品對(duì)環(huán)境的影響最小，資源利用率最高。
（4）完善服務(wù) 服務(wù)是推廣使用新產(chǎn)品的關(guān)鍵，國(guó)外一些先進(jìn)制造商早就注意到這一點(diǎn)，他們為用戶(hù)提供幾乎
“從頭到腳”的服務(wù)。這里講的服務(wù)，應(yīng)該是從售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)全方位的。
四、結(jié)束語(yǔ)
1．加強(qiáng)宣傳
加強(qiáng)“綠色制造”活動(dòng)的宣傳工作，必須用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。我們初步計(jì)算一下。一臺(tái)寬度 3.5m、長(zhǎng)度
18m 的最大秤量為 60t 的汽車(chē)衡，如果將寬度改為 3m，大約鋼材可以少用一噸左右。而采用鋼筋 混凝土材料制造同樣一個(gè)承載器，大約比鋼結(jié)構(gòu)承載器節(jié)約 5～6 噸鋼材。每生產(chǎn)一噸鋼大約需消
耗 3～8 噸水、600～800 公斤煤炭、1.5 噸以上的礦石，和排出 2 立方米的二氧化碳。以我國(guó)年生產(chǎn)
1 萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)衡計(jì)算，這樣一改進(jìn)就能節(jié)約 1 萬(wàn)噸鋼。當(dāng)然這個(gè)數(shù)字與 2005 年全年 3.5 億噸鋼產(chǎn)量比 較，是一個(gè)微不足道的數(shù)字，但是請(qǐng)不要忘記，自然資源是不可再生的。
加強(qiáng)宣傳工作應(yīng)考慮兩方面。一是告訴制造企業(yè)采用“綠色制造”這個(gè)觀念，從設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)在充 分滿(mǎn)足用戶(hù)利益前提下，就應(yīng)注意節(jié)約資源；二是要在售前服務(wù)與用戶(hù)交流時(shí)，全面向用戶(hù)介紹有 關(guān)情況，以取得用戶(hù)支持并接受。當(dāng)然行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在業(yè)內(nèi)的大力倡導(dǎo)，和我國(guó)計(jì)量管理機(jī)構(gòu)的積極支 持，是推行“綠色制造”的關(guān)鍵之關(guān)鍵。
2．積極學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)是“綠色制造”的源泉。采用新技術(shù)、新材料、新工藝需要學(xué)習(xí)，改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要 學(xué)習(xí)，向用戶(hù)宣傳和溝通也同樣需要學(xué)習(xí)。例如，鋼筋混凝土承載器為什么在我國(guó)沒(méi)有得到推廣， 為什么衡器行業(yè)內(nèi)的企業(yè)很多沒(méi)有使用這種材料？據(jù)我知道其關(guān)鍵在于，對(duì)該材料的性能特點(diǎn)不了 解，不會(huì)設(shè)計(jì)、不會(huì)施工、不會(huì)養(yǎng)護(hù)等。
3．系統(tǒng)工程
電子汽車(chē)衡在我國(guó)已經(jīng)使用近 20 年的今天，要從結(jié)構(gòu)上對(duì)其進(jìn)行改變，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情， 必須得到方方面面的重視和支持。這也就是國(guó)務(wù)院為什么要發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定的原因 吧。如果我們都能在“綠色制造”活動(dòng)中，從個(gè)人做起，從身邊做起，將會(huì)是一件非常有意義的工作， 因?yàn)檫@樣不但節(jié)約了能源，同時(shí)還減少了污染保護(hù)了環(huán)境。
